武漢軌道交通4號線將西延與城際鐵路對接。

　　老漢陽火車站是一代武漢人的記憶。2014年“兩會”上，市長唐良智透露，新漢陽站選址蔡甸區鳳凰山，將成為武漢第四大火車站。地鐵4號線也將從黃金口站向蔡甸新農方向延伸，以實現與新漢陽站的貫通。

　　設計方鐵四院透露，經過完善的初步設計為4號線黃金口車站預留了延伸條件。按照城市規劃意見，4號線未來將向西延伸2—3公里，與遠景年武漢軌道交通11號線及規劃漢陽城際站換乘。4號線黃金口車站預留與武漢軌道交通11號線換乘條件。

　　4號線設計使用壽命100年，其結構按地震基本烈度7度設防，高于武漢地區地震基本烈度6度。為防災需要，隧道江底段共設計有兩條橫向聯絡通道。行車方向的左側設計有疏散平臺。在4號線一期與二期接軌的首義路車站，設計了一條停車線，保證故障車停留作業需要。