濟青高鐵有望2018年通車

據濟青高鐵相關工作人員介紹，8月11日青陽隧道項目正式開工，濟青高鐵爭取2018年建成通車。接下來請看詳細資訊。

11日上午,山東省委常委、常務副省長孫偉在鄒平主持召開濟青高鐵青陽隧道工程現場會。記者從會議上獲悉,濟青高鐵先期開工段全長11.98公里,包括青陽隧道10.1公里,路基1.88公里,總投資8.6億元,工程預計2018年5月竣工,建設工期為34個月。

濟青高鐵是我國鐵路建設投融資改革以來,全國第一條以地方投資為主建設的國家高速干線鐵路,估算總投資約600億元,建設工期4年。根據相關方案,濟青高鐵項目將積極爭取國內各類企業和金融機構包括民間資本等社會資本投資參股,占比20%左右;吸引淡馬錫公司等國際知名財團參與投資,爭取利用外資比例20%左右。

濟青高鐵是國家“四縱四橫”高鐵網絡,太原至青島高鐵的重要組成部分,西聯濟南樞紐,與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連,可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區中原城市群、長三角的快速客運通道;東接青島樞紐,與青榮城際、青連鐵路等銜接,構成了連接濟南、青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市的快速客運主通道。

濟青高鐵是山東快速鐵路網中的“脊梁骨”項目,自石濟客專濟南東客站引出,沿既有膠濟鐵路北側向東經鄒平、淄博、青州、高密、膠州至青島,引入青島樞紐紅島站。自西向東依此設置濟南東、鄒平南、淄博北、青州北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場站、紅島等九個車站,其中濟南東和紅島站為始發車站,全長約307公里,設計時速350公里,建成后,濟南青島之間將實現1小時高鐵直達。未來通過與青榮城際鐵路、青連鐵路等連接,濟南到膠東半島等地所需時間將更短,濟南至煙臺、日照將僅需2小時左右。

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