濟青高鐵將新增章丘北站和臨淄北站

114票務網了解到，濟青高鐵將新增章丘北站和臨淄北站，據了解，章丘和臨淄兩地政府一直在積極爭取在當地設站事宜，目前已經把增設章丘北站的申請上報到了中國鐵路總公司，正在等待批復。

濟青高鐵首個控制性工程青陽隧道開工建設，標志著濟青高鐵正式開建。目前濟青高鐵新增章丘北站和臨淄北站，全程新建站點增加到10個，這也意味著，濟南境內除了新東站又要增加一站——章丘北站。此外，線路途經的既有膠州北站將進行改擴建。

據悉，濟青高鐵全長307.8公里，從濟南新東站引出，經濱州、淄博、濰坊至青島。濟青高鐵在濟南市境內長約41.3公里，濰坊市境內長144.55公里，青島市境內長37.7公里。相關負責人告訴記者，濟青高鐵獲批開建后，根據全線初步設計，新增了章丘北站和臨淄北站。如此一來，濟青高鐵沿線新建高鐵站點增加到了10個，加上既有的膠州北站，未來，濟青高鐵全線將有11個站點。其中，在濟南將有濟南新東站和章丘北站2個高鐵站，濱州境內設鄒平1個高鐵站，淄博境內設淄博北站和臨淄北站2個高鐵站，濰坊境內設青州北站、濰坊北站、高密北站3個高鐵站，青島境內設膠州北站(為膠濟客專既有站，未來進行改擴建)、機場站和紅島站3個高鐵站。

濟青高鐵貫通山東半島，連接濟南、濱州、淄博、濰坊、青島等多個中心城市，構筑起山東省客運主通道，通過青榮城際鐵路、青連鐵路輻射山東半島，實現濟南青島之間1小時直達。未來建成后，濟南將可實現與山東沿海煙臺、威海、日照等城市的快速連通，形成省內“2小時”交通圈，完善省內“三縱三橫”快速鐵路網構架。

濟青高鐵承東啟西，是我國西北、山西、河北與山東半島地區重要的快速客運通道，是《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》“四縱四橫”客運專線網中連接華北和華東地區“一橫”——“青島-石家莊-太原客運專線”的東段，是山東半島連通全國各地的快速客運主通道。

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