滬蘇湖城際鐵路有望明年動工

相關部門消息稱，滬蘇湖城際鐵路有望明年動工，建成后坐高鐵從湖州可直達蘇州，同時將縮短了杭州到蘇州的乘車時間。

滬蘇湖城際鐵路，又稱滬湖城際鐵路、滬蘇湖客專，是我國規劃建設的一條連接上海和湖州的城際鐵路，線路起自上海虹橋站，向西經青浦區進入蘇州市吳江區，最終連接湖州。

作為環太湖軌道交通圈的重要組成部分，滬蘇湖城際鐵路自2008年被列入國家規劃起就備受關注，但遲遲未見有開工建設的消息傳出。

據公開資料顯示，滬蘇湖城際鐵路的推薦方案線路全長148.124公里，其中上海市境內47.226公里、江蘇省境內54.401公里、浙江省境內46.497公里，全線設車站11座，項目鐵路等級為客運專線，速度目標值為250公里/小時。

據了解，今年7月，中鐵第四勘察設計院集團有限公司曾受滬杭鐵路客運專線股份有限公司委托，開展對新建上海至蘇州至湖州鐵路的環境影響評價。8月底，2015杭州都市圈市長(交通)專題工作會議在湖州召開，有權威部門在會議上透露，滬蘇湖城際鐵路力爭明年破土動工。

記者了解到，滬蘇湖城際鐵路沿途主要站點有上海虹橋站、青浦站、平望站、南潯站、湖州東站。

目前，湖州每天有2趟高鐵直通上海，最快的一趟需要2小時，滬蘇湖城際鐵路將為湖州再添一條去往上海的快速通道，屆時全程用時將不到1小時。

杭寧鐵路開通后，湖州結束沒有高鐵的歷史，到杭州、上海的車程大大縮短，但湖州到蘇州不足100公里，卻至今沒有通鐵路。如果想坐火車，必須到杭州轉車，而滬蘇湖城際鐵路通車后，湖州到蘇州可乘高鐵直達。

滬蘇湖城際鐵路建成后將與滬杭線相接，屆時，從杭州到蘇州的高鐵將不需繞走上海，進一步縮短了杭州至蘇州的車程。