巴達鐵路有望年底全線竣工
來源:114票務網 日期:2015-09-22 14:02:21 編者:BOOMshakalaka
建成后,將與廣(元)巴(中)鐵路貫通,形成廣(元)達(州)鐵路。廣達鐵路將穿越巴中全境,同時連通襄渝鐵路、達萬鐵路、寶成鐵路,融入全國鐵路網。巴達鐵路將是連接達巴兩市的重要通道,成為西北往返西南和長江中下游經濟帶的重要交通大動脈。
力爭年底竣工實現試運行通車
巴達鐵路由原鐵道部、四川省合資建設,投資預估算總額65.4億元,其中工程靜態投資62.9億元,項目資本金占總投資的50%,原計劃設立11個站點。巴達鐵路自2009年9月27日開工建設以來,各項工程建設都在有序進行當中。
21日,記者從達州市發改委獲悉,巴達鐵路力爭年底全線竣工,實現試運行通車。目前建設進展非常順利,達州段的路面基礎工程建設已基本完成,巴中段已完成部分地段的鋪軌工程,鐵路線上的電力設施已基本架設到位,相關設施也正在進行安裝和調試,其他相關設施設備正在進行完善。
預計10月底開通巴中至平昌段列車
據悉,巴中火車東站的站外廣場、售票大廳、道路等施工已進入尾聲,目前車站各項施工已經進入倒計時階段。由于巴中段已完成部分地段的鋪軌工程,預計10月底將率先開通巴中至平昌段列車。
據達州市發改委相關人士稱,巴達鐵路火車時速設計為120公里,為單線電氣化鐵路,采用功率大、速度快的電力機車,可大幅提高鐵路的運輸能力和通過能力。將預先在巴中至平昌段試運行,一旦巴達鐵路全線通車,將直接連接廣元-巴中-達州,開通廣達列車。到時鐵路公司還將統一調度,有更多列車經過達巴路段,拉動兩地經濟發展。
避生態敏感區搬移歷史文物及古樹
為保護環境,《巴中至達州段環境影響評價報告書》中顯示,巴達鐵路繞避了北龕摩崖造像、四川駟馬自然保護區、四川龍山國家森林公園、四川鐵山國家森林公園等生態敏感區域、沿線水源保護區等。
據了解,沙溪石窟位于巴中市城東17公里的興文鎮沙溪村五組鄔家梁山坡上,開鑿于唐高宗時期,石窟造像布列于長24.53米、寬3.99米、距地面0.39米的整塊崖壁上,正好處于巴達鐵路路線上,經四川省人民政府批準同意對巴中沙溪石窟進行異地搬遷保護。
平昌縣涵水鎮慶豐村有一棵樹齡上千年的黃桷樹,樹干需要六七個成年人才能合圍,樹高20米,重約150噸。由于建設中的巴達鐵路途經此處,該樹被迫搬家。經過30多名專業技術人員努力,古樹被轉移到了80米外,并進行為期3年的養護。
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