整治蘭州中川鐵路沿線環境

114票務網獲悉，由于沿線臟、亂、差的環境，也直接影響到旅客的出行體驗和蘭州的城市形象，所以開展了蘭州中川鐵路沿線整治環境工作。

目前，蘭州市決定對城際鐵路沿線環境進行全面整治，全力打造干凈整潔、特色鮮明的景觀廊道。

“中川鐵路也是展示蘭州城市形象的窗口，但沿線臟亂環境實在大煞風景?！?/p>

今年9月30日下午，蘭州至中川城際鐵路正式開通，按既定4年工期提前兩年建成通車。

作為西北地區第一條城際快速鐵路，中川鐵路開通后，蘭州市區至新區的時空距離大為縮短。從蘭州站始發的C0001次動車，抵達終點站中川機場站，全長63公里的旅程，僅用時43分鐘。據鐵路部門介紹，待中川鐵路運營成熟后，蘭州站至中川機場站的運營時間將縮短至30分鐘，市區與新區的雙城效應將真正實現。

與乘坐出租車或機場大巴前往新區、中川機場相比，中川鐵路動車乘坐舒適度、便捷程度也大大增加。據鐵路部門統計，從9月30日正式通車，到10月7日國慶黃金周結束，短短8天內，中川鐵路即輸送旅客6萬余人次。

不過，與其快速、便捷、舒適、低價的優越性相比，中川鐵路沿線的臟亂環境，直接影響到省城蘭州這一窗口形象。

從蘭州站出發，中川鐵路與蘭新鐵路并線向西延伸，鐵路兩旁低矮、陳舊的居民區，許多是建于上世紀六七十年代的磚混建筑，在歲月的風吹雨打中，墻壁、屋頂顯得破敗不堪。七里河至西固區之間的鐵路兩側，遍布著高矮不齊的小炮樓、棚戶區以及老舊的工廠、泥土裸露的施工工地。在整個主城區內，鐵路兩側許多柵欄被毀壞，各種建筑、生活垃圾直接傾倒在鐵路兩側，每當動車駛過，視野所及，臟亂場景格外扎眼。

列車向北駛過中川鐵路西固黃河大橋，向窗外望去，荒蕪雜亂的景象，連綿低矮的荒丘間，不時出現削山造地施工留下的裸露的土地，鐵路兩側的溝壑地帶，密集地分布著低矮的民居、連片的彩鋼廠房、已經停產的舊磚廠磚窯、溝道內肆意流淌的污水以及雜亂無章的巨幅廣告牌。數十公里的鐵路線兩側，除了星星點點的村落周邊綠化較好外，絕大部分的區域非?；臎?。

“和機場高速公路一樣，中川鐵路也是展示蘭州城市形象的窗口，但是沿線臟亂環境實在大煞風景?！眹鴳c節期間，從深圳回到蘭州探親的翟先生說，近年來，蘭州的城市建設日新月異，市區內光鮮的高樓大廈鱗次櫛比，黃河風情線的景觀也在精心打造之下非常靚麗，但作為城市形象的展示窗口，無論是此前的“省門第一道”機場高速，還是如今的中川鐵路，沿線臟、亂、差的環境面貌依然沒有改變。

“作為在外地工作的蘭州人，常常向同事、朋友宣傳咱蘭州怎么怎么美麗，事實上，如今的蘭州城區確實很靚麗了，但人家外地游客來蘭州，一路上看到的都是垃圾、污水，怎么可能對這個城市有好的印象!”翟先生說。

“通過一至兩年持續整治，在蘭州至中川鐵路沿線構建多處自然及人文景觀，將其打造成干凈整潔、特色鮮明、靚麗多彩的景觀廊道?！?/p>

在9月30日開通運營當天，中川鐵路沿線臟、亂、差的環境現狀，就引起了乘車體驗的省、市主要領導的高度重視。蘭州市決定對中川鐵路沿線的環境進行全面整治。

小編 了解到，國慶黃金周期間，蘭州市政府即組織相關部門，對中川鐵路沿線的環境現狀展開摸底調查。節后首個工作日，市政府召開蘭州至中川鐵路沿線綜合整治工作動員會，決定按照“一廊兩段穿五區二縣，一帶五站串十二景區”的思路，對中川鐵路沿線展開綜合治理。

“通過一至兩年持續整治，在蘭州至中川鐵路沿線構建多處自然及人文景觀，把蘭州至中川鐵路打造成干凈整潔、特色鮮明、靚麗多彩的景觀廊道?！备鶕畏桨?，蘭州市將按照衛生城市創建標準，先期集中開展中川鐵路沿線的垃圾清理、建筑拆除、隔離遮擋、美化裝飾等7項任務，到10月底前確保中川鐵路沿線臟、亂、差的面貌得到有效整治，沿線形象有大的改觀和提升。其中，蘭州鐵路局要在保證鐵路運輸安全的基礎上，對鐵路安全保護區范圍以內的隔音板、防護欄進行美化;各縣區在鐵路安全保護區范圍以外、沿線100米范圍內，對視覺效果較差、短期內整治難度較大的區域利用廣告牌、遮擋墻等進行遮擋。

而到今年10月31日先期環境整治結束后，重點開展生態綠化、開發建設，并持續開展環境整治。其中，蘭州鐵路局負責對鐵路安全保護區范圍內種植護坡草坪;蘭州市生態局、南北兩山指揮部、各區縣負責對黃羊頭以西段以“一村三網”(即沿線村莊、農田林網、道路網、水系網)為重點進行綜合治理，利用村莊房前屋后及道路兩側空閑地植樹種花，對裸露地、閑置地、拆除違建后的區域植樹綠化，達到“村綠、山青、整潔、路暢、水秀”的效果。

此外，蘭州市還將按照整體整治規劃，啟動實施中川鐵路沿線五泉天橋、隴海古隧、三灘印象、大小孤山、古城遺址、工業勝景、李麻河景區、丹霞峭壁、陽光田野、十里花海、絢麗之窗、光影隧道等12處自然及人文景觀建設，展現西北地域特色和蘭州城市形象特點。

在隨后幾天，城關、七里河等沿線區縣也紛紛制定各自的整治方案。城關區計劃在對五泉天橋、伏龍坪鐵路立交橋、伏龍坪南隧道口進行美化綠化，并對伏龍坪鐵路隧道坡頂180多戶住戶實施搬遷避讓，將鐵路沿線力行新村等區域納入棚戶區改造范圍。而七里河區則計劃利用2個月時間，分“六段”(雷壇河段、西園段、西湖段、西站段、土門墩段、秀川段)對轄區鐵路沿線的環境進行徹底整治。

“中川鐵路是整個西北地區首條城際鐵路，也是展示蘭州乃至甘肅對外形象的一個全新的窗口。我們理應讓中川鐵路沿線的環境靚麗起來，并通過中川鐵路向外界展示蘭州這座絲路明珠城市的嶄新風采?！痹诮邮苄【? 采訪時，蘭州鐵路局一位負責人說。

蘭州交通大學一位專家指出，由于歷史的原因，包括蘭州在內的很多城市，其鐵路兩側往往建有大片的老舊樓區、棚戶區甚至違法建設，隨著時代的發展，這些建筑已非常破舊，鐵路沿線的環境也長期處于臟、亂、差狀態，對城市的整體形象造成不良影響。

在鐵路沿線環境治理方面，蘭州比較滯后。2010年之前，這一工作幾乎處于空白狀態。在沒有整體規劃和多部門協調聯動的情況下，以往蘭州鐵路沿線的整治雖然有許多部門參與，但整治效果難以持續?！?/p>

“這次整治是對鐵路沿線環境進行徹底治理的一次良機，蘭州市應該抓住這次機會，建立鐵路沿線環境治理的長效機制，讓綜合整治的效果長期保持下去?！痹搶＜艺f。

就此，蘭州城市規劃界一位不愿具名的資深專家也指出，此次中川鐵路沿線環境整治過程中，相關部門應該遵照城市規劃從嚴執法，對沿線私搭亂建的違法建設予以強力清除，對形形色色的違建制造者予以震懾。

與以往整治不同的是，此次中川鐵路沿線環境綜合整治，還涉及到大量的綠化及景觀美化。就此，該規劃專家認為，中川鐵路運行速度很快，待運營成熟后，從中川機場到市區僅需半個小時，從旅客的乘坐體驗角度來說，沿線的景觀美化不宜貪多求全，景觀設置太多反而讓人有走馬觀花之感，對具體的景觀難以產生深刻印象?！叭绻O置過多的景觀，單純由政府部門來負責的話，其建設、管養必定耗費大量人力、物力、財力?！?/p>

在該專家看來，中川鐵路沿線的景觀美化應該突出地域特色，并通過調動沿線農民的積極性，讓當地農民來主導?！扒嗪ｉT源現在是旅游熱點地區，其實仔細想想，門源有什么，就一個油菜花。事實上，中川鐵路黃羊頭以西路段地貌變化不大，且大部分地界屬于永登縣，因此可以考慮在沿線坡地上種植連片的薰衣草，或是極具地方特色的玫瑰?！?/p>

該專家告訴小編 ，薰衣草、玫瑰屬于經濟作物，連片種植的薰衣草或玫瑰花田，不僅整齊、美觀，能給外地客商留下深刻印象，也能給沿線農民帶來實實在在的經濟利益，只要政府部門做好鼓勵、引導，充分調動沿線民眾的種植積極性，就能收到巨大的經濟、社會、環境等多重效益。

這次整治的力度之大前所未有，蘭州市應該抓住這次機會，建立鐵路沿線環境治理的長效機制。蘭州市此次整治能否真正扮靚中川鐵路這一新的“省門第一道”，也讓蘭州各界為之期待。