深圳北站至深圳坪山站高鐵捷運線推動區域經濟社會發展

114票務網獲悉，深圳北站至深圳坪山站高鐵捷運線不僅推動區域經濟社會發展，更多的是方便的了讓很多旅客感受到了捷運新生活的方便。

為解決這一難題，廣州鐵路 (集團)公司與深圳市人民政府經過多次協調，決定由深圳坪山新區政府出資補貼，利用既有的杭深鐵路廈深段，于9月1日開通深圳北站至深圳坪山站高鐵捷運線，實行 “地鐵化”運營模式，把高鐵變為城市軌道交通，使深圳坪山新區與龍華、福田等中心區聯系更加緊密，為深圳經濟社會發展注入了強大活力。

深圳北站和深圳坪山站都是杭深鐵路廈深段上的車站，相隔36公里。這條高鐵捷運線初期投入運營1列8節編組、設計時速為200公里的動車組列車，每天來回運行24趟，每趟運行時間20分鐘。列車在深圳北站的發車時間段為6時40分至20時30分，在深圳坪山站發車時間段為7時30分至21時06分。

在這條高鐵捷運線開通前，每天有14對列車運行于深圳北站至深圳坪山站間，但全部都是長途過路列車。旅客出行高峰期，車票一票難求。這條高鐵捷運線的成功運營解決了這一問題。它每天可提供1.4萬張有座票額，遇旅客出行高峰期還能增加無座票額，能夠滿足兩站之間旅客的出行需求。

捷運線舒適快捷，提升了沿線居民的幸福指數

按照 “地鐵化”運營的思路，廣鐵集團設置固定的候車區和列車?？空九_，將這條高鐵捷運線客流與鐵路長途客流分離，分區售票、檢票、安檢、候車、乘車。

小編在深圳北站看到，地下一層的候車廳已經改造為高鐵捷運線專用候車區，1號站臺改為專用站臺，候車區和出站口的門都直接面對深圳地鐵4號線、5號線的進出站口，旅客換乘非常方便。深圳坪山站也設置了專門的候車室，出站口的公交站內有15條公交線路，實現了深圳坪山新區主要居住區到深圳坪山站15分鐘公交直達。

兩個車站候車室內均設有專門的自動售 (取)票機和人工售票窗口，旅客可以隨來隨買。同時，旅客也可以通過網絡、電話等途徑提前買好車票，并且可以像刷卡乘地鐵一樣刷中鐵銀通卡進站、上車。

“捷運線列車二等座僅10元錢，和乘公交車、地鐵的價格差不多?！?1月16日，在C6807次列車上，家住深圳坪山新區、單位在深圳北站附近的旅客劉小姐告訴小編， “以前我每天乘公交車或開車去上班，不堵車也要1個多小時，而現在乘高鐵捷運線僅用20分鐘就能到達，幸福指數得到極大提升。雖然乘車模式和坐地鐵差不多，但是高鐵捷運線車輛是動車組，非常舒適?！?/p>

自9月1日這條高鐵捷運線開通運營以來，旅客逐日增多，目前日均達3000多人，特別是早晚出行高峰期，列車接近滿員。

時空距離縮短，捷運線推動了新區的經濟社會發展

旅客陳小姐告訴小編，她家在深圳坪山新區，因為高鐵捷運線開通運營，她嘗到了交通便利帶來的好處，新區的房價與去年同期相比也翻了一番。

坪山新區是深圳市東部的主要工業區，同時還有馬巒山風景區、金龜村風景區、客家民居建筑群等旅游景點。以往，由于公共交通不發達，深圳坪山新區人氣不旺，是深圳市房地產市場洼地，房價比中心城區便宜一半以上。高鐵捷運線的開通運營，極大地促進了新區與中心城區的經濟和人員往來，促使新區旅游、房地產、外貿等產業的全面發展。自高鐵捷運線開通運營以來，新區房價已大幅上漲。

高鐵捷運線帶來的快捷變化，正在逐步影響著深圳坪山新區人民群眾的觀念，潛默移化地推動著這一區域經濟社會發展。因為高鐵捷運線的開通，還吸引了不少知名企業入駐，9月底，深圳坪山新區與遠致富海投資管理有限公司簽訂了100億元的生物與健康產業基金合作戰略框架協議，還有60多家生物醫藥企業和多個產業化平臺項目入駐新區的生物醫藥產業基地。