山東半島城際鐵路將達 1700公里

114票務網獲悉，國家發改委、交通部近日聯合印發《城鎮化地區綜合交通網規劃》，對全國21個城鎮化地區做出規劃。其中，提出山東半島城際鐵路運營里程將達1700公里。

山東半島地區位于黃海渤海咽喉地帶，是我國重要的海洋產業聚集區和先進制造業基地。本次《規劃》所指區域包括濟南、青島、淄博、東營、煙臺、濰坊、威海、聊城、泰安、萊蕪、濱州、德州等?！兑巹潯诽岢?，該區域未來應構建以濟青高鐵、膠濟鐵路、青榮城際等軌道交通，以及青銀(G20)、榮烏(G18)等高速公路為骨干，G105、G204、G308等國道為基礎，連接濟南、青島兩大綜合交通樞紐的主軸線和以上述兩個城市為中心的放射狀快速城際交通網絡。至2020年，城際鐵路運營里程將達約1700公里，覆蓋全部節點城市(12個)和80%左右的縣(市);新建和改擴建國家高速公路約870公里。建成濟南、青島城市軌道交通網絡主骨架，建設濟南、青島市域(郊)鐵路網。在具體的重點工程項目方面，要建設濟南至青島(含濰萊支線)、京九(商丘以北段)、濟南至鄭州高鐵，建設青島董家口至平邑、菏澤至蘭考、臨沂至臨沭、聊城至泰安鐵路等。建設濟南至機場、濟南經萊蕪至泰安、濟南至聊城、青島至海陽、紅島至膠南等城際鐵路，以及青榮城際鐵路引入青島樞紐相關工程。本次《規劃》涉及的范圍包括京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、長江中游、成渝、海峽西岸、山東半島、東隴海地區等共計21個城鎮化地區，涵蓋215個城市。目前，這些區域的人口和GDP分別約占全國的65%、90%。規劃的總體目標是，至2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網絡，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現一小時通達，其余城鎮化地區初步形成城際交通網絡骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1-2小時通達。除了山東半島地區，本次《規劃》包括的東隴海地區也涉及山東部分城市。東隴海地區交通網絡規劃區域包括連云港、徐州、日照、臨沂、棗莊等。未來，該地區將構建以鄭徐、徐連高鐵和青連、連鹽、連淮鐵路以及曲阜經臨沂至日照城際等軌道交通，以及榮烏高速聯絡線、徐州至明光等高速公路為骨干，G342、G518、G310、G228等國道為基礎，連云港、徐州綜合交通樞紐為支點的快速城際交通網。至2020年，該地區城際鐵路運營里程的目標為約700公里，其中利用路網鐵路500公里，新建城際鐵路100公里。

以上就是關于《城鎮化地區綜合交通網規劃》的相關內容，小編也希望山東半島地區的鐵路建設能夠順利的完成。