距離啟用烏魯木齊高鐵新客站還剩10天

　　114票務網獲悉，高鐵新客站北站房裝飾、裝修施工已經完成95%以上，旅客服務系統正在與站場同步聯調聯試。而高鐵新客站南站房裝飾、裝修施工進度也完成80%以上。

　　烏魯木齊鐵路局項目負責人告訴小編：“高鐵新客站北站房預計將于12月26日完成驗收，具備投入使用條件。南站房計劃2016年6月底完成驗收，具備投用條件?！?/p>

　　據了解，目前，高鐵片區市政設施基本成型，北站房啟用后，將有11座(條)橋梁、道路具備通車條件。

　　高鐵樞紐綜合開發建設公司工程部副經理張建介紹，為方便接送旅客的市民停車，北廣場負二層停車場局部也將投入使用，還將在地面設立臨時停車場，大巴停車場、公交車停車場也在加緊建設中。

　　據了解，今年烏魯木齊經開區(頭屯河區)共有41項建設項目被納入市級重點項目，其中，政府性投資項目15項，目前完成投資率達85%;高鐵片區基礎設施項目總投資127億元，北廣場、客運站、衛星路三大重點項目總投資55.9億元，目前北廣場地下主體結構完成80%，衛星路南延伸工程總體完成90%。

　　高鐵新客站里面啥模樣?

　　亞心網訊(首席記者曹華)進入收尾階段的烏魯木齊高鐵新客站內部長啥樣?12月15日，小編進入新客站內部一探究竟。

　　烏魯木齊高鐵新客站位于原二工火車站西南地塊內，占地0.75平方公里，建筑面積11萬平方米，高鐵新客站建筑分為地上2層，地下1層。地上2層分別作為進站、候車廳及辦公、商業用房;地下1層為出站層。

　　候車大廳宛如機場大廳

　　小編在候車大廳看到，大廳非常寬敞空曠，整個大廳長度在200米以上，分布在候車廳兩側的數十根梁柱高達數十米，伸向穹頂，光線通過穹頂透明幕墻射到大廳內，再加上燈光，使地面大理石看起來光明透亮，身處候車大廳，如同站在巨大的機場候機大廳，心情十分舒暢。

　　檢票下站臺非常方便

　　高鐵新客站采用的是線上候車，其含義就是人在動車上方，需要上車時再下到站臺。小編注意到在候車大廳左右兩側是兩個夾層，夾層下方是檢票口，每側有15個。旅客要上車時，通過兩側的檢票口下到站臺，每個檢票口設有四五個閘機，旅客只要刷一下車票即可完成檢票過程。

　　而對于腿腳不便或是老弱病殘孕等特殊旅客，還有一部直梯可供使用。

　　夾層二樓是餐飲服務區，兩側總計有30家左右的中餐、西餐以及新疆特產、休閑店鋪，目前正在加緊裝修。

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