濰萊高鐵獲批復開建

濰萊高鐵最新消息透露，濰萊高鐵獲省發改委批復開建，預計2019年通車，屆時淄博到煙臺僅需1個半小時，淄博和濰坊將成為重要的鐵路樞紐。

濰萊高鐵獲省發改委批復開建

今天，濰坊市重大項目辦公室了消息，濰萊高鐵已獲山東省發改委批復開建，7月1日，濰萊高鐵建設動員大會已在濰坊北站召開，這意味著我省“三縱三橫”快速鐵路網的重要組成部分——濰坊至萊西高鐵拉開建設序幕。工作人員表示，下一步，將進入初步設計和施工圖設計階段，目前沿線定測放線和打孔工作已全面展開。

濰萊高鐵線路走向

濰萊高鐵(濰萊客專)項目全長128.819千米，正線線路長122.63千米,萊西市境內濰萊青榮聯絡線長6.188千米。項目正線按雙線客運專線標準設計，設計行車速度350公里/小時。濰萊青榮聯絡線正線按單線標準設計,設計運行時速80公里/小時。全線新建特大橋、大中橋梁共31座,涵洞89座。正線路基長度27.9千米,橋梁長度100.269千米,橋梁占線路長度的77%以上。濰萊高鐵西起規劃終點濟青高鐵濰坊北站,經濰坊市昌邑，青島市平度、萊西，接入青榮城際鐵路萊西北站。全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

濰萊高鐵預計2019年建成通車

濰萊高鐵又被稱為濟青高鐵的支線，預計2019年建成通車。濰萊高鐵建成后，濟南至煙臺的動車組列車可直接經過濟青高鐵-濰萊高鐵-青榮城際鐵路，不再繞道即墨北，在濰坊經濰坊北站直達煙臺。屆時，濟南至煙臺的高鐵通達時間只需2小時左右，煙臺到北京的高鐵用時也將從目前的5個半小時左右縮短至4小時左右。

如此推算，濟青高鐵和濰萊高鐵建成后，從淄博北站乘車將與上述站點互通，按高鐵時速計算，目前坐青榮城鐵從淄博到煙臺用時約3個小時，屆時兩條高鐵通車后，從淄博到煙臺用時將縮短至1個半小時。