預計金普城際鐵路將于明年7月試運行

114票務網獲悉，金普城際鐵路預計明年7月試運行，更加滿足了周邊市民出行的需要，也帶動周邊城市的經濟發展。

金普城際鐵路始自金州新區九里，終至普灣新區振興路，貫穿金州新區、保稅區、普灣新區。

金普城際鐵路全線包括43公里正線工程(橋梁25.2公里、路基16.4公里、隧道1.2公里)，11座車站工程及占地29公頃車輛段工程和建筑面積1萬平方米控制中心工程。

金普城際鐵路始發金州新區九里，終點至普灣新區振興路，全線43公里，沿途車站設有11站，分別是十三里堡站、二十里堡站、三十里堡站、石河高鐵站、海洋大學站、北海站、長店堡站、掛符橋站、公交總站、三十四中站、振興路站，另有5個預留車站。那么，現在金普城際鐵路施工進展如何呢?

自2010年8月開工建設以來，已累計完成橋梁20.9公里，占總量的84.6%;完成路基13.7公里，占總量的76%;完成隧道0.73公里，占總量的61%;完成7座車站的結構工程，占總量的75%;車輛段場平完成總量的80%。累計完成投資22.32億元，占總投資的34%。

金普城際鐵路工程南起既有快軌九里車站，途經金州擁政、七頂山，十三里、二十里，三十里、石河、普蘭店開發區、鐵西等街道，終點為普蘭店區振興路車站，工程正線全長43公里(金普新區22公里、保稅區7公里、普蘭店區15公里)，車站11座(金普新區4座、保稅區2座、普蘭店區5座)，并在普蘭店區設有車輛段1處(位于普蘭店區)，占地28.57公頃，在既有金馬車輛段設有控制中心1座(位于甘井子區)，建筑面積為1.1426萬平方米。

項目概算工程總投資79.96億元。全線采用B型車20列，初期每列二動二拖4輛編組，遠期每列四動二拖6輛編組，車輛設計最高運行時速120公里。

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