經常乘火車出行的乘客就會發現一個現象,當您到達火車站之后,或有許多黑車和出租車在車站拉客,場面極其混亂不堪,火車票引申的出租亂象,究竟是怎樣的呢?
經過在火車站觀察發現,旅客一出站便有許多出租車司機迎上去,攔住去路問到哪里。如果有旅客和司機交涉后上車。那名出租車司機隨后又來到站口,沖人群高喊,“某某地的還有沒有,馬上出發?!苯涍^觀察到,其他出租車上都不止一個人,而司機都沒有開車的跡象,均在出口處繼續拉客。
偶爾還能發現司機和乘客爭吵,內容無非是關于為什么拒載?不拉你有能怎樣?等等,乘客到出租車的副駕駛位置,想要查看司機的服務監督卡,沒想到出租車司機早已將服務監督卡藏起來了,原先掛服務監督卡的位置是一空牌。隨后,時間也就不了了之。
經經營出租有10年的師傅介紹,的哥凌晨夜間也不好跑,路過火車站若趕上乘客出站,就會去拉人,距離太近也不想拉,畢竟每天夜間有70元的份子錢。想同車多拉一些順路的這樣可提高收入,但這得征求車內乘客的同意。
出租車行業,是一個城市的窗口行業,很多游客剛走出機場、火車站或汽車站,出租車司機往往是他們首先接觸到的“主人”,他們對的哥的印象,很可能就是他們對城市的第一印象。不能因為這一點點的瑕疵破壞了城市給游客的第一印象,出租車非法拼客、宰客、不打計價器的亂象是時候整治整治了,否則,損害的不僅僅是乘客的利益,更影響了整個城市的形象。
小編覺得,有的車站管理的就很好,建立良好的出租車??堪?,大家排隊乘車,對城市的形象也是一種提升。當然,如果我們不貪圖一點小便宜,也就沒有黑車的市場,這種亂象也就不會發生,所以需要乘客和監管雙方面的提高這方面的意識,以便國家文明發展。
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