聊城火車站新站臺迎首輛列車 11月正式使用
昨日下午,隨著中鐵十局現場施工人員最后一塊屋面板的鋪設完成,聊城火車站無站臺柱雨棚正式完工,隨即,新建三站臺正式開通,預計今日20點將迎來開通后的第一輛列車。
聊城火車站位于京九鐵路、膠濟邯鐵路、聊泰鐵路等鐵路干線交匯點,是京九線十二大站之一,鐵路編組站為京九線上四大編組站之一。改造竣工后,聊城火車站將成為我省除濟南、青島、煙臺之外站房建筑面積最大、設施最先進的現代化車站。聊城火車站設到發線9條,正線2條;新建一、二、三站臺,按1.25米高設計。
據介紹,聊城火車站改造工程主要包括站場、站臺、雨棚、房建等項目。本次完工的鋼結構雨棚縱長494米、跨度65.45米,覆蓋一、二、三站臺,覆蓋面積33450平方米。
另外,預計聊城站新站將于2011年11月正式投入使用。聊城是京九鐵路和邯濟鐵路交匯的重地,新聊城火車站啟用后將提高鐵路輸送能力,對聊城市無公害蔬菜、食用菌、禽蛋、糧食等農產品和石灰石、石膏、鐵等礦產資源以及工業產品的運輸打開方便之門。
聊城火車站位于京九鐵路、膠濟邯鐵路、聊泰鐵路等鐵路干線交匯點,是京九線十二大站之一,鐵路編組站為京九線上四大編組站之一。改造竣工后,聊城火車站將成為我省除濟南、青島、煙臺之外站房建筑面積最大、設施最先進的現代化車站。聊城火車站設到發線9條,正線2條;新建一、二、三站臺,按1.25米高設計。
據介紹,聊城火車站改造工程主要包括站場、站臺、雨棚、房建等項目。本次完工的鋼結構雨棚縱長494米、跨度65.45米,覆蓋一、二、三站臺,覆蓋面積33450平方米。
另外,預計聊城站新站將于2011年11月正式投入使用。聊城是京九鐵路和邯濟鐵路交匯的重地,新聊城火車站啟用后將提高鐵路輸送能力,對聊城市無公害蔬菜、食用菌、禽蛋、糧食等農產品和石灰石、石膏、鐵等礦產資源以及工業產品的運輸打開方便之門。
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