原來15元以下盒飯并非車車有
最近幾日，鐵道部連發通知，要求全國鐵路部門開展“服務旅客創先爭優”活動，保證各旅客列車供應2元以下礦泉水、15元以下盒飯，同時調整動車組列車餐食結構配置，主打保質期72小時內的盒飯；列車上的廁所要配備衛生紙，晚點及時通報原因。針對這些措施，記者特于21、22日進行走訪調查。
A 15元以下盒飯并非車車有
10月21日，記者來到太原火車站，登上了12：17發車，太原開往北京的D2008次旅客列車。正值飯點，列車上的餐吧里不斷有客人前來就餐，記者看到，餐吧里銷售的食物以袋裝食品為主，各種各樣的小吃琳瑯滿目，餐吧工作人員在開車之后明確分工，有的推起小推車開始在車廂里叫賣，有的則負責餐吧柜臺上的供應。
此前，有網友在微博上發出“神一般的動車盒飯哪，保質期居然有半年”的網帖，引起網民們一陣嘩然。有米、有菜、有肉的盒飯僅需常溫保存，還能保質半年，人們的質疑不無道理。那么，記者乘坐的這趟動車有沒有這種“神一般的盒飯呢”？揣著疑問，記者向餐吧工作人員咨詢，被告知這里只有30元價位的一種紅燒牛肉套餐，接過已經加熱的盒飯，記者發現上面保質期印著6個月，正是此前盛傳的“神奇”盒飯?！盀槭裁礇]有其他價位的盒飯呢，聽說鐵道部要求列車上供應十幾元錢價位的盒飯??？”對于記者的疑問，工作人員表示：“我們這趟車還沒有上其他類型盒飯，如果你不愿意選擇這種盒飯，可以購買其他的袋裝食品?！?br />
端著盒飯記者仔細打量，這種紅燒牛肉套餐產自上海，包裝上有列車專供的標志，常溫避光陰涼儲存，配料有大米、牛肉、土豆、雞蛋等。生產日期是今年9月22日，標簽上有“未添加防腐劑”的字樣。雖然針對這種盒飯，已經有專家表示，真空包裝食品，技術上是可以達到半年不變質的。不過，未添加防腐劑居然能將有肉有蛋的盒飯保存這么長時間，確實稱得上神奇?！耙郧斑€真沒留意過盒飯的保質期有這么長！”旅客王先生告訴記者，自己經常乘坐動車來往于北京和太原之間，趕上飯點吃盒飯也不是一次兩次了，也沒覺得味道有特別，“以后可能會注意了，盡量選擇保質期短的食品?！?br />
D2008次列車到達石家莊北站后，記者下了列車，轉乘了北京西返回太原的D2009次列車。在這趟動車的餐吧，記者再次詢問了所售盒飯的種類，工作人員告訴記者，車上有45元、30元、15元三種套餐可供選擇，記者購買了15元的套餐，發現這種套餐標明的保質期是3天，產地是北京，生產日期10月20日?？磥?，不同的列車，對鐵道部的要求實施的程度也不同。
B 2元純凈水有售、衛生間廁紙不缺
除了盒飯，記者在乘坐D2008次以及D2009次列車時，還發現兩個列車上都有售2元錢的純凈水，餐吧也提供正規的餐飲發票。在車廂兩頭的衛生間，也配備了衛生紙。
10月22日，記者針對動車上盒飯問題咨詢太原鐵路局方面，有關人士介紹，目前京太動車上的餐飲服務由京鐵所屬餐飲部門負責。
另外，該人士還介紹，普通列車上的餐飲則以現做餐為主，鐵路部門每日都要向列車上供應食品，其中以半成品為主，車上餐車加工后再賣給旅客。普通列車上也賣盒飯，但是價格很便宜，在十元左右，保質期很短。
針對鐵道部提出的保證站車整潔，列車上臥具整潔等要求，太原鐵路局要求客運段等部門加強衛生檢查，每趟列車嚴格按要求更換臥具，要求配備的物品必須配備。
C 刷身份證進站尚有難題待解決
在此次鐵道部開展“服務旅客創先爭優”活動中，還提出要多樣化支付手段，擴大銀行卡支付范圍，年底前全路各車站POS機安裝到位，實現部分高鐵車站刷卡進站乘車。11月底前高鐵車站完成閘機改造工作，支持旅客持二代居民身份證和中鐵銀通卡直接進出閘機。
針對這一要求，記者從太原火車站了解到，火車站已經召開專門會議進行了布置，要求所屬部門開始準備。有關負責人告訴記者，關于銀行卡POS機，此前就進行了一些準備工作，年底前要按照鐵道部要求實現這一服務。
對于旅客持二代居民身份證和中鐵銀通卡直接進出閘機，工作人員表示有很多技術問題要解決?！皩τ阼F道部的要求，我們也在熟悉了解中。太原火車站不是純粹的高鐵車站，除了動車外還有很多其他類型的列車，如果要實現鐵道部的要求，我們可能只對動車候車室的進站閘機進行改造，使其可以滿足持二代身份證直接進入，但是出站口如何改造，還是個難題?！庇嘘P人士表示，如果高鐵站實現持身份證就可以刷卡進站，說明鐵路部門就具備了將動車車票信息與身份證綁定的技術，可能就不需要紙質票了，“至于中鐵銀通卡，可能是鐵道部將推出的具備這種捆綁功能的卡?！?br />
D 列車晚點30分鐘以上會向旅客解釋
對于提高旅客列車正點率，鐵道部要求各局相關部門要提高設備維修養護質量，減少因設備故障、施工管理不到位等造成的客車晚點。健全客車正晚點信息通報制度，調度部門要及時向站車及各局旅客服務中心通報客車晚點時間。
對此，太原火車站工作人員介紹，目前對于列車晚點的信息通報工作已經加強，車站相關部門如客運車間、輪轉車間加強了橫向聯系，對于晚點30分鐘以上的列車，要向鐵路局甚至鐵道部調度部門進行了解，弄清楚列車晚點的原因以及大致的誤點時間，據此及時向旅客進行通報解釋，取得旅客的理解。太原鐵路局也要求機務段、車輛段等部門，加強技術方面的卡控，防止因技術原因導致列車晚點。
