寧杭高鐵溧陽段：鋪好的鐵軌又被挖掉？？？

“5月份鋪好的鐵軌，最近有幾百米長的一段又被挖掉，”正在施工的寧杭高鐵溧陽段附近一位居民撥打快報熱線反映，不知道出于什么原因，剛鋪好的鐵軌要返工，是不是有什么質量問題?對此，昨天該段軌道工程項目部有關人員在接受現代快報記者采訪時介紹說，返工的原因是那段鐵軌的軌道板高出了1厘米。

鋪好的鐵軌又被挖掉：

昨天上午，記者來到寧杭高鐵溧陽段，從溧陽站沿鋪好的鐵軌往東走，到了溧戴線公路上方的位置，記者看到，有部分被拆掉的鐵軌架在已鋪好的軌道上，而前方的鐵軌突然就沒有了，軌道板下一層厚厚的混凝土和鋼筋斷面裸露在外，再往前就是鐵軌、軌道板被挖掉后裸露出來的路基。路基上不少地方散落著破碎的混凝土塊，鐵道邊上的水泥板上則殘留著混凝土痕跡，這段被挖開的鐵軌有數百米長。

就此，記者也采訪了周邊一些居民，他們告訴記者，鐵軌是在今年5月份鋪好的，但是不知道什么原因又要挖掉“返工”。

項目部工程師：

軌道板高出1厘米需調整

記者來到負責該段鐵軌建造施工的“中水四局寧杭客運專線指揮部溧陽站分項目部”，一位工作人員告訴記者，開挖的鐵軌確實是在返工，大概10來天前開始的。

隨后，記者找到了項目部一位翟(音)姓工程師和一位邵姓技術人員，他們也均證實了返工一事。翟姓工程師介紹說，返工的鐵軌長約300多米，之所以要返工，原因在于那段鐵軌的軌道板高了，要調整一下，大概高出了1厘米左右，“前段時間請了專家察看，需要進行調整，預計2個月時間能修好?！钡孕展こ處煴硎?，軌道板高出來進行調整屬正常情況。據其介紹，返工費用大概需兩三百萬。邵姓技術人員也告訴記者，他們項目部負責施工的這段鐵道有1.7公里，從2009年動工，鐵軌是在今年5月份鋪好的。他說，軌道板之所以會高出來，主要是累計誤差造成的，屬于正常范圍內。不過，雖然只有1厘米的誤差，那也得將鋪好的鐵軌拆掉重新鋪設。他說，返工并不需要動路基，主要是將軌道板重新鋪設。