中鐵二十局蘭渝鐵路蘭州樞紐第一段線路順利靜態驗交
9月6日,細雨蒙蒙,由蘭州鐵路局建管處組織的驗收小組一行20余人,對中鐵20局的路基、橋梁、軌道工程、21局信號工程進行了靜態驗收。
來自蘭州樞紐工程建設指揮部、中鐵第一勘察設計院、中鐵電化局、甘肅鐵科監理站、蘭州車務、供電、電務、房建、供水段、蘭西工務段,蘭鐵公安局等16個單位的專家及工程技術人員對包蘭改線對照設計圖紙、施工規范逐項評定。
蘭渝鐵路包蘭改線全長6.309公里、其中特大橋三座、大橋三座、中橋一座,新建涵洞一座、接長涵洞一座,新建改建車站各一座。
在施工過程中,中鐵二十局集團參建員工,按照鐵道部、蘭州局關于推進鐵路建設標準化的要求,不斷強化鐵路建設新理念,狠抓“四個”標準化建設,形成了規范的管理制度體系,確保了施工過程安全受控、質量平穩、各項工作有序推進的良好局面,與此同時,結合現場實際連續開展18個月的勞動競賽活動,將安全、質量作為第一要務,確保了節點工期實現。今年,在資金特別困難的情況下,項目部采取“嚴管控、緊資源、克服困難、應對風險”,多方籌措資金,重點保障包蘭改線工程,成立了三支突擊隊,強攻硬上,將一批重、難、險工程工程突破,實現了蘭渝鐵路蘭州樞紐第一家交驗線路,受到了建設單位的好評。
來自蘭州樞紐工程建設指揮部、中鐵第一勘察設計院、中鐵電化局、甘肅鐵科監理站、蘭州車務、供電、電務、房建、供水段、蘭西工務段,蘭鐵公安局等16個單位的專家及工程技術人員對包蘭改線對照設計圖紙、施工規范逐項評定。
蘭渝鐵路包蘭改線全長6.309公里、其中特大橋三座、大橋三座、中橋一座,新建涵洞一座、接長涵洞一座,新建改建車站各一座。
在施工過程中,中鐵二十局集團參建員工,按照鐵道部、蘭州局關于推進鐵路建設標準化的要求,不斷強化鐵路建設新理念,狠抓“四個”標準化建設,形成了規范的管理制度體系,確保了施工過程安全受控、質量平穩、各項工作有序推進的良好局面,與此同時,結合現場實際連續開展18個月的勞動競賽活動,將安全、質量作為第一要務,確保了節點工期實現。今年,在資金特別困難的情況下,項目部采取“嚴管控、緊資源、克服困難、應對風險”,多方籌措資金,重點保障包蘭改線工程,成立了三支突擊隊,強攻硬上,將一批重、難、險工程工程突破,實現了蘭渝鐵路蘭州樞紐第一家交驗線路,受到了建設單位的好評。
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蘭渝鐵路局檢查
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