邗江區政府網

邗江區，是江蘇省揚州市下轄區。位于江蘇省中部，長江三角洲腹部，長江與淮河交匯處，東依上海，西連南京，南臨長江，北接淮水，中貫京杭大運河，是國家歷史文化名城--揚州的重要組成部分。邗江因春秋吳王夫差筑邗城、開邗溝而得名，距今已有2490多年歷史。2001年撤縣設區，隸屬揚州市，現轄10個鎮、8個街道辦事處，總面積536平方公里，總人口68.77萬人(截止2013年末)。

地理環境

位置

邗江區位于江蘇省中部，長江三角洲腹部，長江與淮河交匯處，東依上海，西連南京，南臨長江，北接淮水，中貫京杭大運河，總面積536平方公里。

地形地勢

邗江區內西北部屬于鎮揚丘陵地區，東南部為長江沖積平原。邗江區沿河區域屬于丘陵向沿河平原過渡地形，整個地形西高東低。

氣候

邗江屬北亞熱帶溫暖亞帶與溫和亞帶的過渡性地帶，四季分明，氣候溫和，年平均氣溫15度，雨量充沛，年平均降水量1063.2毫米;無霜期223天;光照充足，年平均總輻射量115.6千卡/平方厘米。

行政區劃

區劃沿革

1996年泰州成立地級市后，揚州市設廣陵區、郊區，轄寶應縣、邗江縣，代管儀征、高郵、江都3個縣級市。2000年12月，邗江撤縣建區，2002年，郊區更名維揚區。2011年11月，撤銷維揚區，并入邗江區，縣級江都市撤市建區，這次最新調整后，揚州市區面積擴大到2310平方公里，市區人口達到229.1萬人，共轄廣陵、邗江、江都3個區，寶應1個縣，代管儀征、高郵2個縣級市。2001年5月9日，邗江區將25個鄉鎮調整為21個鎮：撤銷六圩鄉，將其原轄區域并入施橋鎮，鎮政府駐施橋鎮;撤銷漁業鄉，按屬地就近原則，將原漁業鄉所轄的沿湖村劃入黃玨鎮，將沿江村新壩部分劃入新壩鎮，將駐揚部分并入蔣王鎮;撤銷運西鄉，將其原轄區域并入瓜洲鎮，鎮政府駐瓜洲鎮，同時將原漁業鄉所轄沿江村瓜洲漁業作業區劃入瓜洲鎮;撤銷赤岸鄉，將其原轄區域并入公道鎮，鎮政府駐公道鎮;撤銷楊廟鄉，以其原轄區域設立楊廟鎮，鎮政府駐楊家廟。其他各鎮區域和鎮政府駐地不變。經國務院批準，江蘇省人民政府決定對揚州市部分行政區劃實施調整。2011年11月13日，新規劃后的揚州市區撤銷縣級江都市，設立揚州市江都區，以原江都市行政區域為江都區行政區域;將揚州市邗江區的李典、頭橋、沙頭、杭集、泰安5個鎮并入揚州市廣陵區;撤銷揚州市維揚區，將原維揚區的行政區域與劃出5個鎮的邗江區合并。

區劃詳情

截至2014年6月，邗江區下轄10個鎮、8個街道辦事處，2個省級開發區?？偯娣e536平方公里。

交通公路

京滬高速和寧通高速在揚州交匯，構成一橫一縱“T型”高速公路骨架;潤揚大橋溝通揚州、鎮江，貫通蘇南，連接滬寧高速和沿江高速;揚州西北繞城公路向東連接江海高速;京滬高速南延從五峰山大橋跨越長江，并擴至雙向八車道。邗江區距京滬高速、寧通高速15分鐘車程，從高速公路到南京70分鐘，到上海2.5個小時，到北京8個小時。

鐵路

寧啟鐵路，擁有始發至北京、廣州、西安、上海、重慶、成都、武漢、青島等多條黃金路線，正在實施雙向復線電氣化改造，不久將使揚州進入“動車時代”。正在規劃的寧鎮揚城際鐵路，溝通隴海鐵路、寧啟鐵路和滬寧鐵路，將使揚州加快融入上海1小時、南京半小時都市圈，并使揚州將成為承南啟北的重要鐵路樞紐，進一步縮短與全國的時空距離。

水路

長江與京杭大運河兩條“黃金水道”在揚州交匯。揚州港是國家一類對外開放口岸，截止2014年6月，有萬噸級碼頭泊位9個，可?？?萬噸級船舶。擁有京杭大運河揚州段最大的港口——公鐵水聯運碼頭，岸線總長1650米，港區面積1700畝，設置2000噸級泊位4個，1000噸級6個，集裝箱專用碼頭2個，規劃年吞吐量820萬噸，是揚州年吞吐量最大的內河碼頭，是揚州與周邊地區物資交流的重要平臺，是沿江港口群的延伸和重要補充。

航空

邗江區距南京祿口國際機場僅需75分鐘;距上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場2個多小時。揚州泰州機場于2012年4月正式通航，設計年旅客吞吐量能力為300萬人次，年貨郵吞吐量6萬噸;改為已開通北京、廣州、深圳、西安、廈門、哈爾濱、三亞、成都、大連、昆明、長沙、武漢、重慶、鄭州、銀川等16條航線。