雞東縣政府網

雞東縣，隸屬于黑龍江省雞西市，于1965年建縣，因行政區域位于雞冠山以東而得名。雞東縣東與密山市相連，北與七臺河市、勃利縣接壤，西與林口縣、穆棱市和雞西市三個區為鄰，南與俄羅斯搭界。雞東縣地貌特征為七山半水二分半田，地處中緯度，屬大陸性氣候，具有明顯的季風氣候特征。雞東縣總面積3243平方公里，轄8鎮3鄉，123個行政村，總人口33萬(2012年)。 2009年，全縣生產總值實現62.2億元，同比增長12%。雞東縣境內有哈達河景區、鳳凰山等國家三A級自然保護區。歷史沿革編輯雞東地商、周時期為肅慎居地、秦、漢隸屬遼

雞東縣東郡，東漢時肅慎改稱挹婁，間接隸屬玄菟郡。南、北朝時期挹婁改稱勿吉形成七部，雞東地屬號室部。隋代勿吉改稱靺鞨，雞東屬號室部。唐屬渤海都督府東平府。遼代靺鞨改稱女真，雞東地為東丹國屬地。金代屬上京速頻路。元代隸屬遼陽行省開元路，明代隸屬奴兒干都司海西女真部麥蘭河衛。清初隸屬清廷和盛京雙重領導的寧古塔牛錄章京，后升為昂幫章京?？滴踉?span style="font-family:Calibri;">(1662年)為寧古塔將軍管轄。乾隆二十二年(1757年)為吉林將軍寧古塔副都統管轄。1880年清政府廢除封禁，移民實邊。光緒二十五年(1899年)設蜂蜜山招墾局，為吉林將軍依蘭道綏芬廳管轄。光緒三十四年(1908年)設密山府，雞東地為密山府管轄。民國二年(1913年)密山府改密山縣，歸密山縣管轄。1931年"九·一八"事變日本帝國主義侵略中國東北。本地屬東安省密山縣，偽康德八年(1941年)從密山析置設雞寧縣，本地屬密山縣、雞寧縣分管。解放后，1947年設永安縣，本地屬密山縣、永安縣、雞寧縣。1948年4月，屬松江省密山縣、雞寧縣。1949年9月屬雞西縣。新中國成立后，該地屬密山、雞西兩縣。1957年，撤銷雞西縣設立雞西市。原雞西縣的興農鄉劃歸勃利縣，其余歸密山縣。雞東地分屬密山縣和合江地區勃利縣。1960年雞東區域分屬牡丹江地區雞西市、密山縣及合江地區勃利縣。1964年6月，國務院決定設置雞東縣，將雞西市的平陽公社(劃屬雞東縣后又恢復銀峰公社名稱)、哈達公社; 密山縣的平陽、永和、下亮子、綜合、向陽、明德、永安、東海、興隆(現新華公社)和雞林公社;勃利縣的興農公社劃歸雞東縣管轄。1965年1月1日，雞東縣正式成立。屬牡丹江專區。1967年，專區改稱地區，隸屬牡丹江地區管轄。1983年9月3日，國務院批準，劃歸雞西市領導。

行政區劃編輯截至2014年，雞東縣轄8個鎮、1個鄉、2個民族鄉、123個行政村：雞東鎮、平陽鎮、向陽鎮、哈達鎮、永安鎮、永和鎮、東海鎮、興農鎮、雞林朝鮮族鄉、明德朝鮮族鄉、下亮子鄉。

地理環境編輯位置境域

雞東縣位于東經130°40′35″-131°45′53″，北緯44°50′10″-45°45′01″。雞東縣有3個鄉鎮與俄羅斯接壤，縣城距省城哈爾濱560公里，距當壁鎮口岸100公里，距吉祥口岸230公里，距綏芬河口岸250公里，距雞西市區15公里。

地形地貌

雞東縣地形地貌復雜多樣，為七山半水二分半田。加之冬夏季風交替的不穩定、自然生態環境的變化以及氣候因子年際變化很大，各種農業災害發生頻繁，是黑龍江省農業災害發生頻率、種類較多的地區之一。

氣候特征

雞東縣地處中緯度，屬大陸性季風氣候。年平均氣溫 2.8℃—3.8℃，全年平均降水量427.9-542.5毫米，年無霜期115-135天。

自然資源編輯礦產資源

至2012年，已探明的煤炭儲量達34億噸，是黑龍江省煤炭儲量最大、產量最高的縣，也是原煤炭部確定的全國10個重點產煤縣之一。此外還有金、銅、鐵、鉑、鈀、鎳、鋅、鋁、鈷、石墨、瑩石、水晶、石灰石、大理石、粘土等礦藏20多種，其中瑩石、水晶、熔煉水晶、鉑、鈀的儲量均占全省第一位。

土地資源

至2012年，有耕地120萬畝，可墾荒地15萬畝，3個牧場。

生物資源

雞東縣有鹿、狍子、野豬、熊、狼、狐貍、紫貂、貉子、野雞等野生動物，有人參，黃芪、黨參，五味子、刺五加等中藥材，還有木耳、蘑菇，核桃、榛子、蕨菜、松茸等山珍品。

林業資源

雞東縣林地面積253萬畝，森林覆蓋率42.6%，

東方白鸛活立木蓄積量1000萬立方米，分布著8個林場，其中寶泉林場是全省四大林場之一。行政區面積272756公頃，林業用地總面積158880.5公頃，活立木總蓄積量11827497立方米，林地經營面積165832.5公頃，人工林保存面積30150.3公頃，人工林活立木蓄積量3605331立方米。雞東縣境內植物屬于長白山系完達山植物亞區，森林分布以穆棱河為界分南、北兩片。國有林場寶泉、平房、聯合林場人工林面積較大，形成了人工林與天然次生林大面積的鑲嵌性。北部是以柞樹、黑樺為主的林分類型占優勢;南部林分類型較北部有其多樣性，除柞樹、黑樺林分類型外，還有軟闊混交、針闊混交、珍貴硬闊、紅松、興凱松等林分類型。南北山區丘陵生長著紅松、興凱松等珍葉樹種，穆棱河兩岸生長著榆樹、柳樹、黃菠蘿等闊葉樹種。

人口民族編輯根據第六次人口普查數據：雞東縣總人口29.7萬人(不含8510農場)。其中，城鎮人口8.8萬人，占人口總數的29.6%。有朝鮮族、回族、滿族、蒙古族、達斡爾族、高山族、錫伯族7個少數民族，人口近3萬人。其中，朝鮮族人口2.8萬人，滿族人口1200人，回族人口360人。有2個朝鮮族鄉，共2.05萬人。其中，雞林朝鮮族鄉1.02萬人、明德朝鮮族鄉1.03萬人。全縣認定少數民族聚居村16個。

經濟編輯綜述

2009年，雞東縣生產總值實現62.2億元，同比增長12%。其中一、二、三產業增加值分別實現15.8億元、24.6億元和21.8億元，同比分別增長8.7%、16.6%和9.6%。三次產業構成比為25.4：39.5：35.1。規模以上工業總產值、增加值、銷售收入、稅金分別實現10.7億元、5.5億元、11.5億元、0.97億元。全口徑財政收入實現4.5億元，同比增長23.1%。其中，一般預算收入實現1.9億元，同比增長25.2%。全社會固定資產投資完成16.1億元，同比增長38.8%。社會消費品零售總額實現8.77億元，同比增長19.5%。城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入分別實現11654元和5899元，同比分別增長13.6%和10%。

第一產業

雞東縣有綠色大豆、水稻、

雞東縣二中玉米、蔬菜、萬壽菊、生豬等農副產品基地。有精制大米、白酒、迪卡豬，石材等30多種產品出口到俄羅斯、 日本、韓國、利比亞等國家。 截至2012年末，雞東縣相繼建成瓜菜基地5萬多畝，稻米基地30萬畝，玉米基地11萬畝，優良品種率超98%。其中，有30萬畝綠色農產品基地通過省有關部門綠色基地認證。雞東縣建立科技示范園區36個，示范戶300余戶，推廣示范實用新技術20項，發展訂單農業60余萬畝，創建了優質綠色稻米協會、玉米協會和瓜菜專業協會等40多個專業協會。同時建立畜牧基地，擴大綠色養殖規模。全縣年生豬飼養量達90多萬頭、牛8萬多頭、禽456.7萬多只，涌現出5000頭以上豬場12處，千頭豬場25處，萬只以上肉、蛋雞場35處。截至2012年末，雞東縣各地設施蔬菜面積5萬多畝，種植的反季節、超季節等特細蔬菜銷往雞西、七臺河、牡丹江、綏芬河等地，還打入俄羅斯市場。該縣還先后建成了糧油加工、果菜儲藏保鮮等10多家龍頭企業，在雞東鎮石河北村、德勝村和平陽鎮永隆村等地建立綠色瓜果蔬菜批發市場。

第二產業

自2008年以來，雞東縣經濟發展已初步形成以勞動密集型和資源加工型為主的煤化工，電氣熱，礦產資源精深開發、醫藥藥材，建材，糧食產品精深加工等六大產業格局，有精煤、焦炭，炭黑、平絨布、中成藥、酒類等100多種產品。

第三產業

2013年接待游人40萬人次以上，營業收入超過1億元，增長達到20%以上。截至2013年末，全縣已開通信息化平臺的村屯93個，占自然村總量的46.7%，平臺應用農戶達1.6萬余戶。

旅游編輯雞東縣境內有鳳凰山國家三A級自然保護區、麒麟山景區、哈達河風景區、雞林朝鮮族風俗區、鍋盔山莊等旅游景點，構建了北有麒麟山、南有鳳凰山的“北龍南鳳”旅游格局。 哈達河景區哈達河景區位于雞東縣境內的北部哈達鄉、新華鄉、興農鄉交界處，距雞東縣城和雞西市中心30公里。

旅游 (18張)

建筑面積2平方公里，水面面積10平方公里，綠地面積17平方公里。哈達河風景區分為8個景區，分別為臥駝峰、石崖灣、群峰山、平臺山、陰陽魚靶場、釣魚和壩下服務區。哈達河水質水溫適宜魚類生長，盛產湖鯉，魚類品種齊全。該景區2001年已被評為國家2A級景區。鳳凰山自然保護區鳳凰山自然保護區始建于1989年，總面積為 26570公頃，是以溫帶針闊混交林及珍稀瀕危動植物物種為主要保護對象的森林生態系統類型自然保護區。該保護區內有高等植物679種，其中國家保護植物有10種。國家一級保護植物東北紅豆杉在區內有大量分布，區內還擁有集中連片的國家二級重點保護植物興凱松及與之共生的珍貴真菌松茸。此外，保護區內有脊椎動物 81科280種。有東北虎、 原麝、馬鹿、丹頂鶴、東方白鸛等41種珍稀瀕危野生動物。

地方特產編輯雞東縣動植物特產有：狍(該物種已被列入國家林業局2000年8月1日發布的《國家保護的有益的或者有重要經濟、科學研究價值的陸生野生動物名錄》 )、大馬哈魚、淡水蝦、東方白鸛等。

交通編輯雞東縣國家鐵路林密線，國家公路方虎線，雞虎高速，雞密高速橫貫東西。雞西興凱湖機場機場位于雞東縣哈達鎮，為國內支線機場，飛行區等級為4C級。2012年10月16日，機場正式開航，海航金鹿航空公司投入1架空客319，開通1條航線;深航鯤鵬航空公司投入1架EMB190飛機，開通1條航線。具體航班為：開通北京——雞西、雞西——哈爾濱往返兩個航班兩條航線，每天各一班，已得到國家民航局的同意。