靜安區政府網

靜安區隸屬上海市，位于上海的市中心，與六個區相鄰，東與黃浦區、虹口區、寶山區為鄰;西長寧區、普陀區、寶山區交界;南臨長樂路，與徐匯區銜接;北與寶山區接壤。2014年實現國內生產總值732.07 億元， 按可比價格計算， 比上年增長 7.5%。2014 年末， 靜安區區域面積 7.59 平方公里， 其中水域面積 0.04平方公里。 共有5個街道， 72 個居委會。上海站2014 年末， 靜安區戶籍總戶數 9.99 萬戶。 其中： 家庭戶 9.97 萬戶。 戶籍總人口 29.31 萬人。 2015年9月，靜安區和閘北區同時召開區黨政負責干部會議。會上宣布，靜安區與閘北區撤二建一，建設新“靜安區”，區政府目前設在常德路370號?！俺范ㄒ弧钡木唧w方案還需等中央審批。 2015年11月4日，上海市委、市政府舉行撤銷閘北區、靜安區設立新的靜安區工作大會，正式宣布閘北靜安兩區合并。合并方案于2015年10月由國務院正式批復。

地理環境

靜安區地處上海市區中心，地域狹小，人口眾多，房屋建筑密集，綠地稀少，交通擁擠，從而在境內形成明顯的“熱島”效應。

根據上海市氣象科學研究所1983～1987年氣象資料的分析和初步研究，靜安區處于上?！俺鞘袩釐u”中心部位，常年平均氣溫比近郊高出1℃左右。同時還具有以下特點：(1)春夏來得早，秋冬出現遲。境內春夏季到來平均比郊區提早3～9天，秋冬季則延遲8～9天到來，整個冬季，區境比郊區短12天，夏季則延長17天。(2)嚴寒日數少，初冰日出現遲，終冰日早。初冰日要比郊區晚1個月左右;而終冰日卻提前半個月左右。(3)夏季最高氣溫在30℃以上的日數平均為67天，比郊區多10天。氣溫高于35℃的日數，境內為10天左右，郊區僅3天左右;高于37℃的酷熱天氣，境內平均每年有2.6天，而郊區則很少出現。

行政區劃

靜安區人民政府駐常德路370號。下轄江寧路街道、靜安寺街道、南京西路街道、曹家渡街道、石門二路街道、天目西路街道、北站街道、寶山路街道、芷江西路街道、共和新路街道、大寧路街道、彭浦新村街道、臨汾路街道、彭浦鎮，共13個街道辦事處，1個鎮，置73個居民委員會，3154個居民小組。

交通

19世紀中葉，境域是河網密布的水鄉，靠渡舟和人行小橋相通。清同治元年(1862年)開始，英國殖民主義者由東向西越界筑路，到20世紀30年代，境內已有道路50多條，道路網基本形成。

境內陸上客運以轎子、馬車為市民早期代步工具。19世紀末，客貨運主要靠人力車承擔。機動車始于20世紀初。清光緒二十三年(1907年)，英商上海電車公司在赫德路(今常德路)成立，光緒三十四年二月開辟上海第一條有軌電車線路。民國11年(1922年)8月，華商董杏生開辦公利汽車公司，開辟上海第一條公共汽車線路。上海解放前夕，始發或經過境內的有軌電車線路3條，無軌電車線路4條，公共汽車線路7條，都是官僚資本和外商企業。上海解放后，隨著國民經濟的恢復和發展，國營公交事業發展較快。1950～1966年，經區境的線路有18條?！拔幕蟾锩逼陂g，公交客運線路僅辟2條，還砍去1條線路。中共十一屆三中全會后，隨著改革開放和經濟發展，公交事業發展較快。經區境的公交線路增加到49條，除常日線，又增辟了高峰線路和通宵線路;還有康華公共交通聯營公司康華公交專線3條、振華出租汽車公司小公交汽車線路2條。區內全民、集體企業和個體戶經營的大、中、小型出租客車有3781輛。

境內的貨運汽車始于民國16年，至上海解放前夕，私人貨運汽車有43家、82輛車，擔負著大宗商品的運輸任務。解放后，貨運業發展較快。1992年底，區內637戶工商企業，擁有貨運汽車2122輛、5912.59車噸;還有起重安裝、打包托運、國際貨運代理等運輸服務企業33戶，有貨運汽車33輛、210.1車噸;個體貨運汽車73輛、68.2車噸。

境內有長約1.63公里的吳淞江(今蘇州河)水域，系靜安區與閘北區之界河。至民國18年，先后建立通濟渡等5處渡口，對便利當時交通起到一定的作用。另有淮安路糞便、垃圾碼頭3座。

上海解放前，境內的郵政設備簡易落后，電信網絡稀少。至1949年9月，有郵電局3家，電話交換設備6700門。上海解放后，特別是中共十一屆三中全會后，郵電事業有較快發展。1992年有郵電支局、郵電所7家;電信服務處1家，報刊門市部3家;電話局2家。郵電業務初步實行自動化，電信功能比較齊全，國際長話可直撥世界各地。新建常熟路國際郵件營業處、泰興路電報、電話營業處和38處長途電信代辦點。全區裝置程控交換設備6.5萬門，公用電話站387個、話機834部，夜間應急電話服務網點150個。但是，郵電設施跟不上現代經濟發展的需求。

靜安區人均道路面積少，過境車輛多，造成交通擁擠，車速緩慢，機動車輛通過繁忙的交叉路口和行人稠密地段車速不超過15公里/小時，堵塞現象嚴重?？瓦\高峰時，公交車輛內最大容量達11人/平方米。

全區現有屬城市路網的道路64條，其中橫向道路34條，縱向道路30條;城市道路總長度62.9公里，道路面積121.8萬平方米。完成區內7萬平方米人行道板全面更新。地鐵M7號線靜安寺站、500KV世博地下變電站開工建設，曹家渡110KV余姚變電站建成投入運行，昌平路排水系統管網改造三年行動計劃啟動，南京路、華山路架空線入地實施規劃推進。

靜安區的交通環境四通八達，十分便捷，擁有市中心地段無可復制和比擬的優勢。延安中路、北京西路、南京西路、武寧南路、拓寬后的萬航渡路、常德路等道路構筑了通暢的地面交通網絡。城市航站樓、靜安寺交通樞紐等項目為航空旅行、出行中轉提供了很大的便利條件。穿越靜安總長約12.6公里的地鐵網絡(2號、7號、12號線、13號線、14號線)又為靜安的快速發展提供了更有力的交通保障。