旌德縣政府網

旌德縣，隸屬于安徽宣城市，位于皖南山區，地處黃山北麓，東臨蘇浙滬，北枕皖江，距黃山風景區僅30公里?？h境東鄰寧國市，南接績溪縣，西連黃山區，北毗涇縣。面積905平方公里，2010年人口15.1萬人，設6鎮4鄉，轄63個村委會、5個居委會?？h城旌陽鎮位于縣境中部，217省道、323省道兩路交匯。

簡介編輯旌德縣，隸屬于安徽宣城市，位于皖南山區，地處黃山北麓，東臨蘇浙滬，北枕皖江，距黃山風景區僅30公里?？h境東鄰寧國市，南接績溪縣，西連黃山區，北毗涇縣。面積905平方公里，2010年人口15.1萬人，設6鎮4鄉，轄63個村委會、5個居委會?？h城旌陽鎮位于縣境中部，217省道、323省道兩路交匯。旌德縣是國家級生態示范區建設試點縣，境內重巒疊翠，山水相間，黃山支脈自西南蜿蜒而入，斜貫全境，海拔120-1295米。全縣有林面積75萬畝，森林覆蓋率達58.5%以上，森林蓄積量360.68萬立方米，是“全國造林綠化百佳縣”。自然生態環境保持良好，野生動植物資源豐富，有梅花鹿、云豹、銀杏、紅豆杉等國家和省級重點保護動植物，以及靈芝、苧麻、茶葉等地方特產，2008年被中國經濟林協會授予“中國靈芝之鄉”稱號。2014年，中國文房四寶協會授予旌德縣“中國宣硯之鄉”文房四寶特色區域榮譽稱號。旌德是安徽省“兩山一湖”景區的重要組成部分，是“全國體育先進縣”、“全省創建文明縣城工作先進縣”、“全國綠色小康縣”。 2015年6月28日，合福高速鐵路正式開通運營，旌德站同日正式啟用。地理環境編輯位置境域

旌德縣位于皖南山區，東依寧國縣，南鄰績溪縣，西毗黃山市黃山區(原太平縣)，北接涇縣。地理座標：東經118度15分至44分，北緯30度7分至29分?？h境東起橋埠長大川，西至興隆毛園里，長42.3公里;南起白地天星洞，北至三溪赤坑山，寬33.6公里?？偯娣e904.8平方公里。

地貌

旌德縣地貌為東西向長方形，呈畚箕狀向北開口。海拔高度自中部向東北和西南呈階梯狀上升，四面環山，中北部較低，海拔僅150米左右，最低處是三溪坑口，海拔120米，東北至海拔1031.8米的塘山頭，西南至境內最高峰大塢尖，海拔1295.6米，相對高差1175.6米。山脈走向與構造線一致，以北東——南西向展布，向東南和西北傾斜。屆皖南北部山地丘陵山間盆谷地貌，分為中山、低山、丘陵和山間盆地4種類型。

氣候

旌德縣屬北亞熱帶濕潤季風氣候區。氣候溫和，雨量充沛，光照適中，季風明顯。春季冷暖變化大，光照不足陰雨多;夏季溫高濕度大，梅雨集中汛洪多;秋季常遇夾秋旱，天高云淡早晚涼;冬季多晴濕度小，雨雪常在“三、四九”。一般三月下旬入春，五月下旬入夏，九月中旬入秋，十一月中旬入冬。冬夏長，春秋短，四季分明。由于地形差異，縣內各地入季時間也遲早不一：南關、旌陽、三溪等中北部入春早、入秋遲;白地、祥云、云樂等西南、東北山區入春遲、入秋早。相對而言，海拔每升高100米，入春推遲3天，入秋提前3天，初終間隔縮短約6天。每年11月中旬，冬季來臨，本縣受北方干冷氣團的侵襲和控制，晴寒干燥，氣壓增高，冰霜漸多，降水減少。雨、雪一般集中在1月中、下旬。

行政區劃編輯2000年，旌德縣轄5個鎮、9個鄉。2003年，旌德縣調整行政區劃：將原旌橋鄉、華坦鄉整建制并入旌陽鎮，以原旌陽鎮和旌橋鄉、華坦鄉的行政區域為旌陽鎮的行政區域，鎮政府駐旌陽;將原喬亭鄉整建制并入蔡家橋鎮，以原蔡家橋鎮和喬亭鄉的行政區域為蔡家橋鎮的行政區城，鎮政府駐蔡家橋;將原仕川鄉整建制并人俞村鄉，以原俞村鄉和仕川鄉的行政區域為俞村鄉的行政區域，鄉政府駐俞村;保留三溪鎮、興隆鄉、廟首鎮、白地鎮、孫村鄉、云樂鄉、版書鄉。

旌德縣行政區劃示意圖 (2張)

鄉鎮行政區劃調整后，旌德縣轄5個鎮、5個鄉：旌陽鎮、蔡家橋鎮、三溪鎮、廟首鎮、白地鎮、俞村鄉、興隆鄉、孫村鄉、云樂鄉、版書鄉。2004年底，旌德縣轄5個鎮、5個鄉：旌陽鎮、蔡家橋鎮、三溪鎮、廟首鎮、白地鎮、興隆鄉、孫村鄉、云樂鄉、版書鄉、俞村鄉。2009年12月11日省民政廳行文下發了《關于同意撤銷旌德縣俞村鄉設立俞村鎮的批復》，旌德縣轄6個鎮、4個鄉：旌陽鎮、蔡家橋鎮、三溪鎮、廟首鎮、白地鎮、俞村鎮、版書鄉、云樂鄉、興隆鄉、孫村鄉。交通編輯簡述

旌德四周皆山，自古交通閉塞，溪澗縱橫，礁多沙積，舟楫難通?？?、貨運輸向以人挑畜運和手推獨輪車陸運為主，水運為輔?？h際主要交通干線有旌涇、旌績、旌寧、旌太4條驛道，但“車不能方軌、馬不能并轡”。水路僅三溪至涇縣下坊間曾用竹筏運貨。清光緒三十一年(1905)縣人呂佩芬曾奏準朝廷，設立“安徽省鐵路公司”，倡修皖贛鐵路，計議該路北起蕪湖，經灣沚、宣城、寧國、旌德、歙縣、屯溪、婺源而達景德鎮。后因朝政腐敗未能如愿。民國35年(1946年)縣人又建議修建旌(德)寧(國)公路。次年，縣政府即向省呈報該路的勘察設計書和工程概算表，安徽省善后救濟分署根據上述報告撥給面粉150噸，作為筑路經費，但被官吏侵吞，旌寧公路寸土未動。1950年縣人民政府成立旌德縣公路修建委員會，制定公路建設規劃。1952年1月旌績公路首先破土動工。1954年開始汽車客貨運輸。經過30多年努力，到1987年止，全縣共修建公路72條，總長度349公里。其中營運公路17條193公里，林區專用公路10條47.5公里，廠礦公路2條7公里，鄉村公路43條101.5公里，不僅直通鄰縣、滬、杭，而且鄉鄉通公路，全縣平均每2.59平方公里面積有公路1公里，路面質量等級也不斷提高：由原來的土路面發展到礫石路面、黑色渣油路面(油路65公里);由木橋木涵發展到永久性的石拱橋涵;由晴通雨阻發展到全天候通車;由簡易公路逐步完善提高到三級干線公路、四級支線公路，為大規模物資交流、開發山區經濟，創造了必備條件。此外，還有四通八達、網布城鄉的拖拉機路、板車路，除烏嶺等深山幽谷外，全縣已基本結束肩挑畜馱的運輸史。

鐵路

2015年6月28日，合肥至福州高速鐵路正式開通運營，旌德站同日正式啟用。旌德站是距離黃山景區最近的一個高鐵站，有直達景區的大巴。合福高鐵是北京至福州鐵路通道的重要組成部分，與京滬、合蚌高鐵聯通，形成縱貫安徽南北的快速客運大通道。線路全長848公里，按時速300公里/小時標準建設，在安徽省境內途經合肥、蕪湖、馬鞍山(含山)、銅陵、宣城、黃山6市11縣。合福高鐵正式開通后，旌德至合肥列車最快運行時間1小時12分，至福州最快3小時7分，至北京最快5小時58分。

國道

G205線旌德段　 起自涇縣浙溪橋南頭與旌德交界處，由北向南，經三溪、蔡家橋、孫村、廟首、白地至旌德與黃山區交界處，長42.7千米。1954年12月始分段動工修建，1966年3月1日全線通車。1969年至1976年，G205線南灣、大興嶺、雀嶺等險要路段進行裁彎取直，加寬路基路面，砌筑擋土墻。1973年至1977年，浙溪橋至蔡家橋段鋪筑渣油路面。1977年至1979年，蔡家橋至雀嶺段鋪筑渣油路面，路面寬7米，總投資91.5萬元。1986年，炮臺橋狹窄路段砌筑擋墻、加寬路基，并修筑外沿防護示警樁517根。1987年春，根據全省18條干線公路拓寬統一部署，沿線民工建勤拓寬路基，投勞2.8萬個工日，完成土方8.4萬立方米。拓寬后路基寬12米，局部路段達15米，加寬小橋8座，接長涵洞242道。1989年，從浙溪橋南頭始，由北向南按二級路標準進行改造，重新鋪筑渣油路面。1992年至1995年，計投資1262.3萬元，改造渣油路面36千米。2003年底，浙溪橋南頭至洪川路基寬12米至15米，渣油路面寬9米，為二級路;洪川至雀嶺頂路基寬7.5米，渣油路面寬7米，為四級路。全段最大縱坡9%，平曲線最小半徑15米。路線跨越徽水河、玉水河及多處支流，與S217線，縣道三(溪)興(隆)、蔡(家橋)云(樂)、水(北橋)版(書)路，鄉道板(橋)祥(云)路連接，連通5個鄉鎮。2003年年平均晝夜交通量716車次。設三溪、新建、白地、洪川4個道班養護與管理。

省道

(一)S217線旌德段　起自蔡家橋，由北向南經旌陽、版書至旌德與績溪交界的分界山，長20.65千米，沿線山重嶺復，北低南高。1952年1月6日始分段動工，1956年5月1日全線通車。1986年，三溪、雙河、興隆、版書、南關、旌橋6鄉鎮1.5萬名民工義務建勤，拓寬路基。共拆遷房屋1.7萬平方米，征用土地8.5公頃，完成土方12.7萬立方米、石方2000立方米，修筑擋土墻1600立方米，接長涵洞91道，投勞6.9萬個工日，投資21.4萬元(其中縣直機關干部職工捐款1.3萬元)。1990年至1991年，地區公路局投資163.8萬元，對蔡家橋至旌陽段進行改造，新鋪渣油路面12千米，路面由7米拓寬為9米。1993年，投資241萬元(地區公路局191萬元，縣政府50

旌德縣萬元)對旌陽城區段計1.25千米進行拓寬改造，澆筑混凝土路面，路基寬18米，路面寬12米，為二級路。1995年，地區公路局投資139.5萬元，對旌陽至分界山段進行改造，年底完成渣油路面基礎工程。同時，地區公路局投資73.5萬元，對S217線旌德全段實施GBM工程，同年底基本完成。S217線旌德段路基寬12米，渣油路面寬9米，最大縱坡4%，平曲線最小半徑30米。路線跨越徽水河支流，與G205線、S323線，縣道新(橋)西(陽)、鄉道旌(陽)鳳(形山)路連接，連通3個鄉鎮。2003年年平均晝夜交通量2187車次。設新橋、向陽2個道班養護與管理。(二)S323線旌德段　起自寧國下滑渡與旌德交界處，由東向西南經俞村、旌橋至縣城南門，長20.2千米。沿線重山疊嶺，以七都崗為界，中間高兩頭低。1956年12月始分段施工修建，1967年6月全線通車。1970年至1975年，S323線尚村、七都崗急彎陡坡等路段先后進行裁彎、降坡。1983年，為改善縣城穿城路段交通擁擠狀況，新建旌陽橋，另辟環城路0.5千米。1984年至1986年，地區公路局先后投資25萬元，對后妃嶺等陡坡進行降坡，滑渡至旌陽段重新鋪筑泥結碎石路面。1992年9月，按二級路進行測量設計。1993年，共投資191萬元(其中以工代賑131萬，縣計委補助60萬)對縣石油公司至勝利東路1.2千米進行拓寬，拆除房屋1萬平方米，當年完成路基工程。1996年5月開始澆筑混凝土路面，1997年10月竣工。路基寬18米，混凝土路面寬12米。1995年底，滑渡至俞村路基寬8.5米，泥結碎石路面寬5米至6.5米;俞村至旌陽路基寬8.5米至12米，泥結碎石路面寬6.5米;環城段按路基寬18米，路面寬12米實施拓寬改造。全段最大縱坡9%，平曲線最小半徑15米，為四級路。路線跨越俞村河、白沙河、徽水河，與S217線、縣道瑞(市橋)紅(衛)、橋(埠)仕(川)路連接，溝通3個鄉鎮。2003年，年平均晝夜交通量789車次。設俞村、篁家2個道班養護與管理。2001年，縣委、縣政府申報S323線旌德段改建，2002年，省交通廳正式立項，由省港航設計院實地勘察設計，全長37千米，旌德段21千米。設計下俞村至旌陽路基寬12米，路面寬9米;滑渡至下俞村路基寬9米，路面寬7米;其中二處改線計4.5千米?？偼顿Y9000多萬元，2003年8月開工，計劃2005年底竣工。

縣道

(一)三(溪)興(隆)路　 起自三溪，由東向西南經姜元、霍家橋、同樂、雙河至興隆，長12千米。1965年初，省計委、交通廳批準修建計劃，是年12月底開工，次年6月竣工通車。1989年7月，毛坦橋遭水毀，改建鋼筋混凝土板梁橋。1994年8月，車輛建勤籌集資金80萬元，三溪、興隆兩鄉鎮民工建勤采運砂礫石料1.8萬立方米，10月鋪筑渣油路面，次年11月16日全線竣工。2003年5月，三興路作為重要縣道，移交縣公路分局建設養護管理。2003年年平均晝夜交通量154車次。2002年，省交通廳正式立項，將三興路延伸至黃山區仙源鎮，列為世界銀行貸款項目。三(溪)仙(源)線與S103線平交，北接G205線。建設里程全長36.4千米，旌德境內17.5千米，公路設計標準為山嶺重丘二級公路標準，三溪至興隆段路面9米寬，路基12米寬。旌德段投資6000萬元，2003年11月動工，計劃2005年底竣工。(二)蔡(家橋)云(樂)路　 起自蔡家橋，由西南向東北經朱旺村、湯村、喬亭、西陽、東陽、呂家至云樂，全長24千米。由蔡(家橋)喬(亭)、喬(亭)大(嶺腳)、大(嶺腳)云(樂)三段組成。1970年10月動工修建，1977年10月全線貫通。1996年8月蔡家橋至喬亭砂改油工程動工，同年11月完工。1997年9月梅村至云樂砂改油工程動工，同年10月完工。1998年9月大嶺腳至梅村砂改油工程動工，同年11月完工。2001年2月，撤銷湯村、大嶺道班，歸蔡云中心道班養護。2003年，年平均晝夜交通量255車次。2002年9月，國家計委、交通部、總后勤戰備處聯合立項

旌德縣，對蔡(家橋)大(溪口)公路進行拓寬改造，2003年1月動工，2004年竣工。(三)水(北橋)版(書)路　 起自孫村水北橋，由西向東南經孫村鄉上村、版書鄉模范、績溪縣浩寨鄉水川村至版書鄉版書村，長23.2千米，由水(北橋)碧(云)、版(書)碧(云)段組成，其中旌德境長21.3千米，為鄉村連接線。1969年5月至1983年，興建水北橋至碧云段，投資61.8萬元，1995年澆筑渣油路面。1986年，修建版碧路，由省計委以工代賑90萬元，地區交通局投資20萬元，采取發包式修建。完成土方34.1萬立方米，石方9.8萬立方米，1993年11月竣工通車。水版路東連S217線，西與G205線連接，構成縣境第三條循環公路，溝通沿線11個自然村。2001年2月撤銷水北橋道班，歸蔡云中心道班養護，設水北橋養護作業組。2003年，年平均晝夜交通量229車次。(四)新(橋)西(陽)路　 起自旌陽鎮新橋，由南向北，經華坦、汪家、鳧山至西陽，長11.1千米，由新(橋)華(坦)、華(坦)西(陽)兩段組成。新華段長2.2千米，1976年6月沿線民工建勤修建，12月6日竣工通車。華西段長8.9千米，1981年4月沿線民工建勤修建，新建橋梁2座，涵洞34道，征地5.6公頃，拆遷房屋3幢，完成土石方18.3萬立方米，投勞9.7萬個工日，投資20.7萬元，1983年10月竣工通車，是城鄉連接線和縣境第二條循環公路。1996年7月，新橋至華坦砂改油工程動工，同年8月完工。2000年7月，華坦至鳧山砂改油工程動工，同年10月完工。2001年2月撤銷華西道班，由蔡云中心道班養護與管理。2003年，年平均晝夜交通量109車次。(五)瑞(市橋)紅(衛)路　 起自旌陽鎮瑞市橋，由西南向東北，經霞溪、板橋至紅衛，長9.7千米。由瑞(市橋)板(橋)、板(橋)紅(衛)兩段組成。瑞板段長7千米，1976年12月修建，1978年10月竣工通車。板紅段長2.7千米，1980年1月修建，1983年4月竣工通車，是旌橋鄉連接線和縣境第一條循環公路。1998年，瑞市橋至板橋砂改油工程動工，年底完工。2002年，板橋至紅衛砂改油工程完成。設旌橋道班養護與管理。2003年，年平均晝夜交通量337車次。(六)橋(埠)仕(川)路　 起自俞村鄉橋埠村，由北向南經仕川三門前、績溪縣校頭霞溪至仕川下門，長10千米。沿線地勢險要，南高北低，為鄉村連接線。1991年1月修建，1992年底竣工通車。利用老橋1座，新建橋梁2座、涵洞36道，征用水田0.7公頃，旱地1公頃，山場9.3公頃，拆遷房屋280平方米，完成土方1.4萬立方米、石方8萬立方米，鋪筑泥結碎石3.9萬立方米，砌筑擋墻2289立方米。2003年澆筑渣油路面。年平均晝夜交通量98車次，由鄉村養護與管理。

鄉道

全縣共有鄉道64條，計長206.2千米。其中，四級路47.4千米，等外路158.8千米。風景名勝編輯旌德山川毓秀，自然人文景觀眾多。因長期隸屬徽州，受徽州文化影響很大，徽派建筑和徽州文化到處可見。始建于北宋崇寧之年(公元1102年)的旌德文廟以及江村父子進士坊、溥公祠均被列入全國重點文物保護單位。皖南第二大石橋旌德三溪樂成橋、喬亭文筆石峰、興隆表靈塔等把山清水秀、民風淳樸的旌德點綴得更加美麗。 2006年江村的聚秀湖、孝子祠、老街、父子進士坊、江氏宗祠、溥公祠、闇然別墅、江澤涵故居、江冬秀故居、篤修堂、進修堂、茂承堂等十二處被國家文物局批準為全國重點文物保護單位——江村古建筑群，旌德文廟于2012年被國家文物局批準為全國重點文物保護單位。旌德旅游景點江村景區江村景區位于旌德縣白地鎮，是中國歷史文化名村，國家4A級景區，全國紅色旅游經典景區，愛國主義教育基地。這里有充滿古香古韻的古宗祠和典型的徽州名居?？梢哉f，這是 一個具有深厚歷史文化底蘊，一個我們不敢怠慢的村落，一個歷經滄桑的村莊。

聚秀湖聚秀湖，江村的湖，一池有形有色有神有韻的水。湖水在輕柔地呼喚。惟其清澈，水才映出這般碧綠瓦藍;惟其幽麗，水才映出這般超塵脫俗;惟其活潑，水才映出這般嬌柔飄逸;聚秀湖。江村老街江村老街源起溥公祠，止于江氏宗祠，長350米左右，寬2-3米。沿街有數十家商店，大多為前店后坊式，呈明清風貌。高高馬頭墻，青青蝴蝶瓦，清新典雅。許氏宗祠遺址著名的歷史文化村落磡頭村，以許姓為聚居大族，許氏先人于南宋年間由別處遷此定居，在此后數百年間逐漸繁衍成今日之千灶萬丁的大村落。朱旺景區朱旺景區位于旌德縣蔡家橋鎮，是國家3A級旅游景區，距今已有1300多年歷史。村內明清古建筑保存完好，十三座麻石橋搭成的石橋和九口形狀各異的水井，成為一道獨特的風景線，是皖南古村落中絕無僅有的。“井水不犯河水”的典故就是出自該村落中。九井十三橋朱旺橋多，源于兩條小河。一河穿村而過，曰：朱溪河，一河繞村而過，曰：大溪河。橋橫大溪河的一座叫新橋，朱溪河上有十三座石橋，河中有九口井。朱旺古民居朱旺村內現存47座保存完好的明清古建筑，主要有垂裕堂、紹興堂、九井十三橋、鳧山書院、五子登科樓、官廳、當鋪等景點。旌歙古道景區旌歙(隋唐)古道風景區位于旌德縣白地鎮，距黃山風景區20公里。驢友評其為全國十大徒步古道之一。旌歙古道風景區是一處融山水風光和歷史文化于一體的風景區。在這里，您可以探尋驛道文化的歷史遺存;可以飽覽景區內林秀水美，山高谷深的自然風光。景區竹木蔥郁，溪水潺潺，陰柔共媚。沿途五里洞、靠壁洞、如來石柱、天竺庵、旺子洞、天星洞等遺址尚存，文化底蘊深厚。路西景區位于旌德縣三溪鎮，風景秀麗，依山傍水，徽水河，麟溪河穿村而過。村內擁有規模龐大的古樹群落和連綿不絕的千年古竹。生態林內大樹參天，高山生態茶園郁郁蔥蔥?？諝庑迈r，生態環境良好，是個養生的好地方。