連平縣政府網

連平縣，廣東省河源市轄縣，地處廣東省北部，新豐江上游;介于北緯24°度06′至24°36′，東經114°14′至114°56′之間;縣境東西長72.4公里，南北寬55.6公里。東與和平縣接壤，南與河源市郊區、新豐縣相連，西與翁源縣毗鄰，北與江西省的龍南縣、全南縣交界;距離廣州市217 公里、河源市107公里、深圳市 278 公里、贛州市263公里。全縣總面積2365平方公里，是105國道入粵第一縣;連平資源豐富，素有粵北“有色金屬之鄉”之稱。連平是一個迅猛發展的后發地區。2004年和2005年連續兩年全縣經濟綜合增長率排名全省67個山區縣(市)第一。

地理

位置

連平縣地處廣東省北部，位于北緯24°06'至24°36'，東經114°14'至114°56'之間?？h境東西長72.4公里，南北寬55.6公里。東與和平縣接壤，南與河源市郊區、新豐縣相連，西與翁源縣毗鄰，北與江西省的龍南、全南兩縣交界。全縣總面積2365平方公里。

氣候

連平縣地處廣東省北部，南嶺山脈的南麓，位于東經114°14'至114°56'，北緯24°06'至24°36'之間，屬中亞熱帶季風氣候。氣候主要特征是：夏冬長、春秋短，氣候溫和，四季分明;光照充足，熱量豐富，雨量充沛，降水季節明顯。

地質

連平縣區域地質構造位于贛閩隆起區與粵桂湘褶皺帶的接觸處，貴東一大東山東西向構造帶的東南部?？h域內地層分布很廣，以下古生界地層為主，其中震旦系、寒武系地層大面積分布于新嶺頂及九連山一帶，上古生界地層則呈帶狀分布于忠信及陂頭垇陷盆地中。北北東、北東向褶皺、斷裂組成了連平區域構造的基本格局。其中九連山復式背斜為連平最巨型的基礎褶皺，黃牛石頂斷層在西部切過了縣域內大部分地層，并繼續往北、南延伸。此外，在下坪附近見多組北西向斷層及近東西向斷層?？h域內巖漿巖主要分布在貴東、大尖山、大頂及九連山一帶。以大型巖基產出為特征。規模較大者為：貴東巖體、石背巖體、大尖山巖體、涮源巖體等，這些巖體對縣內鐵、鉛鋅、鎢等礦產的分布與形成起著決定性的影響。巖體形成時代大部分為燕山旋迥第三期，部分為燕山旋迥第一期。

地貌

連平縣地處粵北九連山區，地形復雜，起伏較大，地勢自北向東南和西南方向傾斜，平均海拔為693.5米。九連山脈在境內自北分別向西和西南方向延伸，兩大水系(東江水系、北江水系)六條主要河流(連平河、大席河、忠信河、大湖河、陂頭河、貴東河)縱橫全境，北、中部多為中、低山，西南部大多是丘陵地帶，東南部以谷底盆地為主。根據地貌形態特征，縣內地貌大致可分為北、中部山地區、西南部丘陵區和東南部盆地區及陂頭、內莞喀斯特地形區。

資源

生物資源

連平縣境內野生動物品種繁多，分布廣，主要有獸類、禽類、魚類、甲殼類、兩棲類、昆蟲類等。 連平縣是廣東省林業縣之一，山地廣闊，氣候溫和，雨量充沛，適宜植物生長。野生植物有樹木、竹類、藥用植物、花草類等。松、杉樹是縣境內的古老樹種，分布廣，易生長，是縣內傳統用材樹。建國后，特別是在50年代末至60年代初引進的新樹種有桉樹，主要種植于公路兩旁和房屋四周。竹類主要有毛竹(俗稱苗竹，主要分布在陂頭、貴東、九連等地)。

土地資源

據1980年農業區域調查：全縣土地面積354.74萬畝，其中耕地24.65萬畝(水田18.45萬畝、旱地6.20萬畝)，占總面積的6.95%;山地320.95萬畝，占總面積的90.47%;水面(河流、山塘、水庫)4.44萬畝，占總面積的1.25%;居民點及工礦用地3.42萬畝，占總面積的0.96%;交通用地1.28萬畝，占總面積的0.36%。

區劃編輯

截至2012年7月5日，連平縣轄13個鎮：元善鎮、上坪鎮、內莞鎮、陂頭鎮、溪山鎮、隆街鎮、田源鎮、油溪鎮、忠信鎮、高莞鎮、大湖鎮、三角鎮、繡緞鎮。共有159個村委會、16個居委會。

人口編輯連平的人口絕大多數是中原漢族的后裔?？h境內在新石器晚期已有人類聚居。后周以后，縣內居民多數為客家人，土著居民只有少許?？图蚁让裨劬佑谥性粠?，由于戰亂等原因，隋唐以來，多次遷徙于福建、江西、廣東等地?？h地自隋代到清代，歷代都有客家居民遷入，其中大部分均系明朝初期從福建、江西遷來。民國期間，有少部分居民從廣東東部的梅州市梅縣區、興寧、五華、等地遷來。建國后，外地遷來人口較少，僅有部分水庫移民及少數因婚姻或工作關系遷入縣境的人員。明末建州至清初，縣境內人口密度很小。按1988年全縣總面積2365平方公里計算，清康熙二十年(1681)，每平方公里為4.2人;光緒三年(1877)為20.6人;宣統元年(1909)為34.9人;民國20年(1931)為39.9人;民國24年為44.1人;1949年為55人，比清康熙二十年每平方公里增加了50.8人。建國后，連平人口一直持較大幅度上升。1952年，每平方公里人口密度為60人;1962年為74.2人;1972年為101.5人;1982年121.4人;1988年為136.2人，比1952年每平方公里增加76.2人。按自然地區分布，連平人口南部稠密，東北部稀疏。主要分布在南部的忠信平原，西南部的丘陵、盆地，中、北部的山間川地。從各鎮人口分布來看，人口密度和人口規模均差異懸殊。1988年，人口密度最大的是忠信鎮，每平方公里為470.42人;人口密度最小的是貴東鎮，每平方公里僅為40.83人;人口規模最大的是元善鎮，為54116人;人口規模最小的是九連鄉，僅為5047人。

交通

綜述

建國前，連平縣運輸業非常落后，貨物陸路運輸主要靠肩挑，也有極少量的手推車、牛車、馬車和板車等。水路運輸靠小木船。人們赴集、外出大都靠雙腿行走。建國后，尤其是80年代后，運輸業日趨發展，運輸網點遍及城鄉。至1988年，全縣(含省、市、縣企業、事業)單位擁有大小客貨汽車770輛。其中載客汽車291輛，普通載貨汽車477輛，特種汽車2輛。輪胎式拖拉機750輛，其中手扶拖拉機647輛。摩托車298輛，其中兩輪摩托車273輛。各種客運年總量為156.21萬人次，周轉量為12761.65萬人公里。年貨運總量89.9萬噸，周轉量為5543萬噸公里。

公路

民國24年(1935)，官汕公路剛剛筑成時，縣內汽車甚少，來往的多是外地車輛。民國27年，日軍入侵廣東，對全省公路實行大破壞，僅?；洊|、粵北兩個地區2000多公里的公路可通車。省會北遷韶關，大量的軍、商車輛進入官汕線，川流不息經過連平。1951年，連平汽車站成立，韶關大坑口至河源燈塔客運班車首次?？窟B平(第一天韶關大坑口～連平。第二天：連平～河源燈塔～連平。第三天：連平～韶關大坑口)。1959年后，汽車運輸業不斷發展，供銷、商業、林業、糧食、工業部門陸續成立汽車隊。1980年后，汽車運輸業發展迅猛，大部分鄉鎮成立了汽車隊，汽車運輸專業戶蓬勃興起，運輸網點逐漸增加，汽車運輸成為主要運力。1988年，全縣有汽車站6個，汽車隊17個，汽車運輸專業戶173戶，各類型拖拉機專業運輸戶750戶。汽車、拖拉機運輸總量為89.9萬噸，比1953年增長118.9%，其中運輸木材32.3萬噸，水泥、鋼材27.8萬噸，紡織品7.2萬噸，日用品6.8萬噸，化肥、種子、糧食、飼料9.9萬噸，建筑材料及其它物品5.9萬噸。經營客運的單位有23個，營運線路49條，營運里程9712公里。每天由連平縣開出班車55班次，通達2省20市32個縣，貫通縣內15個鄉鎮，年客運量156.21萬人次，客運周轉量12761.65萬人公里。 連平交通便利，國道105線縱貫南北。在建的G45大廣高速公路連平至從化段從南到北貫穿本縣，G78汕昆高速公路龍川至懷集段(規劃)橫貫本縣東西。

水路

清代至民國時期，水上運輸為連平主要運力。通航河流主要有隆街河、忠信河和新豐江，航道一般通行2～3噸木船。50年代后，隆街河、忠信河因河道淤塞而停止通航。新豐江則一直通航至1988年。[