饒平縣政府網

饒平(Joepen)，廣東省潮州市轄縣，取“饒永不瘠，平永不亂”之意。自古就有“嶺南佳勝地，瀛洲古蓬萊”的美稱。位于廣東省沿海經濟帶最東端，鄰福建省，南瀕南海，居汕頭-廈門經濟特區之間;地處東經116°35′～117°11′，北緯23°28′～24°14′?？偯娣e2227平方公里，其中陸域面積1694平方公里(占潮州46.21%)，海域面積533平方公里，海島岸線長136公里。全縣轄21個鎮、1個林場，總人口102萬人(海外華僑人口：86萬 )(占潮州總人口43.9%)。 饒平縣是廣東溝通滬、浙、閩經濟大動脈的“黃金通道”。北部千峰挺秀，中部丘陵起伏，南部平原沃野，沿海島嶼羅列，港灣眾多。全境均屬海洋性亞熱帶季風氣候區。自然生態環境豐富多樣，山、川、湖、海等各類生態資源兼備，高山、深谷、盆地、平原、海岸、沙灘，有“嶺南佳勝地，瀛海古蓬萊”之譽。陶瓷業、茶葉和水產養殖業是饒平的經濟支柱。 1907年4月11日打響的黃岡丁未革命，是孫中山親自領導推翻清朝封建帝制第三次武裝起義，比辛亥革命早4年。1927年10月朱德率領南昌起義軍抵達饒平并召開茂芝軍事決策會議。2010年6月3日饒平縣被中共中央黨史研究室確認為“中央蘇區縣”。全縣列入國、省、縣級文物保護單位54處，其中三饒“道韻樓”列入國家重點文物保護單位，柘林“鎮風塔”、黃岡“丁未革命紀念亭”等8處文物列入省級保護單位;饒平布馬舞和三饒“采青藝術”列入省級非物質文化遺產保護名錄。

行政區劃

饒平置縣時地域廣袤，總面積約5000多平方公里，置縣后境域多次更動。明嘉靖五年(1526)劃出光德鄉的州、清遠兩都置大埔縣。明嘉靖四十四年(1565)劃出懷德鄉的秋溪都歸海陽縣，劃出蘇灣都湊置澄?？h。明萬歷四年(1576)劃太平鄉信寧都的南澳4澳(深、隆、青、云)設南澳鎮(南澳鎮設漳潮協守統管，由詔安縣、饒平縣共管)。其中青、云兩澳屬詔安縣管轄;深、隆兩澳由饒平縣管轄。清康熙八年(1669)撤南澳鎮，詔安縣管的青、云兩澳重歸饒平縣管轄?？滴醵哪?1685)復南澳鎮，青、云兩澳又歸詔安縣管轄。清雍正十年(1732)設南澳廳(清代在新開發區的一種政區設置)，行政隸屬與饒平脫鉤。中華人民共和國成立后，縣境先后更動4次。1949年10月25日，縣屬隆都區(面積65.7平方公里)劃歸澄?？h管轄。1956年9月，三饒區的上陶、坪石、上園3個村(面積10平方公里)劃歸大埔縣管轄。1958年11月，縣屬鳳凰區(面積305平方公里)劃歸潮安縣管轄。1958年11月，南澳縣并入饒平縣。1959年11月，析原南澳縣境域恢復南澳縣建制。至2005年底，饒平縣陸域面積為1694.06平方公里，海域面積533平方公里，合計總面積2227.06平方公里。 2010年，饒平縣轄21個鎮(黃岡鎮、錢東鎮、海山鎮、大埕鎮、所城鎮、柘林鎮、汫洲鎮、樟溪鎮、浮山鎮、湯溪鎮、三饒鎮、聯饒鎮、新圩鎮、新豐鎮、饒洋鎮、上饒鎮、建饒鎮、高堂鎮、浮濱鎮、新塘鎮、東山鎮)和一個林場(韓江林場)，鎮、場下設355個村民委員會，39個居民委員會。

交通

航運

港口資源優勢明顯。饒平地處華南沿海，柘林灣潮州港位于高雄、香港(深圳)和廈門三大港口“海上金三角”中心地帶，擁有海域面積533平方公里，海岸線136公里，可建碼頭泊位岸線39公里，其中10～30萬噸級碼頭泊位岸線10.4公里。饒平水上運輸歷史悠久，特別是海洋航運?！逗喢鲝V東史》載：“隋大業六年(610年)，饒平的柘林港有船只往來于閩臺沿海?！彼卧髑鍟r期有大量船只航于泉州、廣州、臺灣及東南亞國家地區。民國10年(1921年)后，饒平沿海至粵東各港口相繼通行客貨輪船。建國后，饒平水上運輸發展較快，特別是中共十一屆三中全會以后，發展十分迅速。繼1977年新辟三百門深水港和千噸級碼頭后，1986年又在柘林灣新建兩個1.6萬噸級的過駁錨位。港口貨輪可直航全國沿海主要港口及港澳等地。1987年，饒平專業水運企業擁有海河運輸船泊139艘，載重噸位5274噸，裝機馬力3377千瓦。同年，全縣個體戶、聯營體戶擁有河海運輸船泊458艘，載重噸位9763噸，裝機馬力13889千瓦。饒平與外航運聯絡的港口有7個。 潮州港分為三百門、西澳、金獅灣3個港區，具有風平、浪靜、水深、多屏障、多通道、淤積少、腹地廣闊、花崗巖岸線等國際深水大港優越條件，是華南沿海一個較完整的海灣型港口和華南地區天然良港，素有“粵東黃金海岸”之稱。是國家對外開放一類口岸、對臺直航港口，也是廣東距離臺灣最近海港，其中至汕頭27海里、廈門89海里、高雄177海里、香港198海里、廣州299海里。港口倉儲設施配套齊備，貨運、客運可直通世界各大港口，開發潛力和發展空間巨大。

公路

交通網絡完善。國道324線、國家高速G15沈海高速公路等交通大動脈在縣城通過，省道柏豐線、坑海線縱貫縣境南北。此外，大潮高速、漳玉高速、沈海高速復線等干線規劃正在加快推進。2012年，饒平縣境內公路總里程1284.7公里(不含行政村村道)。其中：高速公路25.61公里，國道25.01公里，省道141.66公里，縣道175.28公里，鄉道917.14公里。饒平縣所有建制鎮通三級及以上水泥路、所有行政村通事級及以上水泥路。國省道192.28公里全部為一、二、三級水泥路;縣道175.28公里為二、三級水泥路;鄉道670.43公里為二、三、四級水泥路，246.71公里為砂土路;村道674.95公里為四級水泥路，453.41公里為砂土路。

鐵路

2013年12月28日，廈深鐵路全線通車，正式投入運營。饒平不通火車的歷史到此結束，進入高鐵時代!廈深線開通后，饒平到深圳從以往約6個小時的車程縮短為不到3個小時，到廈門2個多小時的車程縮短為1小時10分鐘左右。從此，橫跨閩粵兩省、連接廈門深圳兩大經濟特區的“3小時經濟圈”形成了。 廈深鐵路在饒平高堂鎮設饒平火車站，被譽為全線最美站臺。

航空

饒平縣西距揭陽潮汕國際機場60余km，每天有航班來往內地大中城市和港澳臺地區。