泗陽縣政府網

泗陽縣位于中國“十大新天府”之一的蘇北平原，屬長江三角洲地區，是淮海經濟圈、長三角經濟圈、沿運河城鎮軸交叉輻射區。泗陽東臨周恩來故鄉淮安，西接項王故里宿遷，北靠花卉之鄉沭陽，南瀕洪澤湖，與泗洪、洪澤、盱眙隔湖相望。世界文化遺產京杭運河、古黃河穿境而過。有“平原林海，世外桃源”之美譽。 泗陽是中國八大名酒洋河大曲的發源地、中國洪澤湖青蝦之鄉。 泗陽縣是中國南方型楊樹的發源地，中國唯一的“意楊之鄉”和“中國綠色板材之鄉”。48%的森林覆蓋率冠居全國平原地區第一。城區人均綠地面積達12.8平方米，每500米就有一個公園。泗陽建成區面積達51.37平方公里，城市化率提高到51.61%。 2015年，在中國城市競爭力研究會發布的《中國十佳宜居縣》中，泗陽名列全國第三，是江蘇唯一上榜的城市。 同時，泗陽也是江蘇唯一的《中國深呼吸小城100佳》和江蘇唯一的《中國最美縣城》。2014年泗陽入選《中國最具投資潛力中小城市百強縣市》第55位。2015年，在中國社科院發布的《中國縣域經濟發展報告》中，泗陽入圍全國縣域經濟競爭力百強縣。衛生福利競爭力全國第一。

行政區劃

1996年前，屬于淮陰市(今淮安市)。

1996年7月劃入新設立的宿遷市。

1999年底，泗陽縣轄7個鎮、21個鄉，4個場圃。共有607個行政村、13個居委會。

2000年2月，經省政府批準，同意撤銷臨河鄉、城廂鄉、李口鄉，以其原轄區域設立臨河鎮、城廂鎮、李口鎮，實行鎮管村體制。

2000年5月，泗陽縣對行政區進行調整：經省政府批準，桃源鄉、史集鄉撤銷并入眾興鎮，葛集鄉撤銷并入來安鄉，魏圩鄉撤銷并入王集鎮，黃圩鄉撤銷并入裴圩鎮，屠園鄉前行、馮橋、解放、沙圩、西俞、二莊、周石七個村歸洋河鎮管轄，林柴場并入中揚鎮，果樹實驗場并入愛園鎮。

2000年7月，經省政府批準，同意撤銷中場鄉、穿城鄉、高渡鄉、鄭樓鄉、張家圩鄉、盧集鄉，以其原轄區域設立中揚鎮、穿城鎮、高渡鎮、鄭樓鎮、張家圩鎮、盧集鎮，實行鎮管村體制。2000年底，泗陽縣轄15個鎮、7個鄉。

2004年3月，經宿遷市申請，省政府批復。泗陽被迫將洋河鎮、鄭樓鎮、中揚鎮、倉集鎮、屠園鄉西南五大重鎮割給宿遷市管轄。2004年底，泗陽縣轄12個鎮、6個鄉、2個場。

2005年8月，江蘇省委、省政府決定調整泗陽縣城區行政區劃，撤銷城廂鎮、來安鄉，將其劃歸眾興鎮，泗陽縣設11個鎮、5個鄉、2個場、260個村(居)委會。

2012年1月，為進一步凸顯泗陽城區街道主體地位，優化城區資源配置，形成多主體發展格局，決定撤銷來安、城廂、史集三個社區，來安街道辦、城廂街道辦、史集街道辦正式掛牌。

2013年，王集鎮、新袁鎮被國家列為國家重點鎮。同年，宿遷提出“一軸兩副九市”發展戰略，11月，王集鎮，新袁鎮正式撤鎮設新城。王集新城下轄王集鎮、張家圩鎮、里仁鄉。新袁新城下轄新袁鎮、裴圩鎮、高渡鎮。實行“區代鎮”的行政管理體制，統一規劃，統一財權、統一人事管理。

截至2014年，泗陽縣轄2個新城，9個鎮、5個鄉、3個街道、2個場。

地理環境

地理位置

泗陽縣地處蘇北腹地，介于東經118°20′—118°45′，北緯33°23′—33°58′之間，東界淮安市淮陰區，北鄰沭陽縣，西與宿城、宿豫區毗鄰，南瀕洪澤湖，與泗洪縣、盱眙縣、洪澤縣隔湖相望。

地形地貌

泗陽縣境內無山丘，屬黃泛沖積平原?？偟貏菸鞲邧|低，地面相對高度大多介于12米-17米之間。 泗陽縣境內土壤分為三個類型：潮土、砂礓土、黃棕壤土。潮土面積最大，分布最廣，占總面積的83.2%。土壤質量較差，四、五級占87.5%，中低產田面積較大。

水文

泗陽縣水網密布，有京杭大運河、廢黃河、劉柴河、黃碼河、六塘河、高松河、沙礓河、淮沭新河等大小河道有30多條，總長近700公里。京杭大運河橫穿泗陽縣全境，成為天然的“分水嶺”，運河以南，北高南低，河流皆入洪澤湖，屬淮河水系;運河以北，南高北低，河流皆入新沂河，屬沂、沭、泗水系。

氣候

泗陽縣境內氣候溫和，屬北亞熱帶季風過渡性氣候，光照充足，雨量充沛，無霜期長，四季分明。

交通

公路

省道347、325、245、330、267和徐淮高速公路穿越泗陽縣，與京滬、寧連、寧徐、沿海高速連接互通。新長鐵路、宿淮鐵路穿境而過將與長三角等眾多城市緊緊相連。

鐵路

普鐵宿淮鐵路西起京滬鐵路符離集車站，東至新長鐵路袁北站，途經安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣，江蘇省泗洪縣、洋河新區、泗陽縣，最終并入新長鐵路淮安市淮陰區袁北站。全長210公里，建設標準為國鐵I級，以貨運為主，客運為輔。速度120公里/小時，預留160公里/小時，并預留電氣化建設條件。高鐵徐宿淮鹽城際鐵路(京滬高鐵二線)：西起京滬高鐵徐州東站，經睢寧縣、宿遷市、泗陽縣，并入連淮城鐵淮安、再經揚州、鎮江，最終并入滬寧高鐵丹陽站。全長306公里，總投資250億元左右。連接徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮江五市，徐宿淮鹽城際鐵路貫穿蘇北經濟走廊。蘇北高鐵建設標準為國鐵I級，設計速度250公里/小時。蘇北高鐵在泗陽設客運站1個，設發線8條，長度650米，設站臺3座。

航空

泗陽縣一個半小時到達徐州觀音國際機場、連云港白塔埠機場，半小時便到淮安漣水機場，兩個半小時到南京祿口國際機場。

港口

泗陽港：京杭大運河泗陽港是江蘇十大內河港之一，是全市唯一一個集裝箱物流港。泗陽港占用岸線937米，水路占地面積288畝，建設碼頭478米，擁有8個兩千噸級泊位。年吞吐能力300萬噸。港口距離縣城5公里，距離宿淮鐵路客貨運站約7公里，距離徐宿淮鹽高速公路泗陽東出入口3公里。開工建設了成子湖航道工程，為溝通京杭運河和洪澤湖以及淮河的另一便捷通道。洪澤湖盧集漁港：盧集漁港位于盧集新莊嘴和桂嘴之間的內灣處，占地面積約110畝，港池占地面積約80畝，碼頭面積約5畝，配套交易區、道路等面積約25畝?？赏２?00艘以上漁船進港作業、避風，對促進泗陽社會經濟發展、漁民增收、農業增效有重要意義。

公共交通

公交泗陽縣公共交通完善，截至2014年，有公交線路40余條，城市公交及城鄉公交覆蓋全縣及洋河新城，鎮村公交已實現鄉鎮客運村村通。2012年，旅游公交線路“游1”路開通，投入營運的公交車為雙層旅游大巴，線路函蓋泗陽城區大部分景點，對發展泗陽旅游業、改善民生、提高市民生活質量、繁榮地方經濟將起到積極的推動作用。2014年，泗陽再次采購52輛LNG天然氣空調公交車，方便市民夏天出行。新開通城鄉公交線路15條，新增公交車65輛，完成33輛公交車空調安裝。出租車截至2014年，泗陽運營的出租車約400輛，車型以索納塔為主。為適應廣大市民日益增長的出行需求，通過展開出租車新增擴容，2015年，泗陽運營的出租車將達到500輛。公共自行車泗陽是蘇北第一個建設城市公共自行車系統的縣級單位。為進一步倡導“綠色低碳環?！背鲂蟹绞?，滿足群眾的出行需要，一期60個站點，共投放縣公共自行車1300輛，使用范圍覆蓋了整個城區。為了確保車輛的有效使用和管理，還專門設立了1個管理服務中心和1個車輛調度維修中心。2013年啟動了二期公共自行車投放工程，新增30個站點，投放500輛自行車 。