泰和縣政府網

泰和縣位于全國重要的電子信息產業基地——吉泰走廊， 與吉安主城區間已經實現公交一體化并規劃建有吉泰走廊輕軌，是組成百萬城鎮人口“大吉安”的南翼副中心。泰和不但是一座有著1800多年建城歷史的廬陵文化歷史名城，而且還是光榮的中央蘇區縣，享受《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》等蘇區財稅優惠政策。時速350公里/小時的昌吉贛客運專線設有高鐵泰和站，普鐵泰和站是京九鐵路上最大的縣級火車站，泰和東站是鐵路貨運三等站，此外吉衡鐵路、吉泉鐵路也經過泰和;民航泰和機場，年旅客吞吐能力一百萬人次，年客機起降能力12821架次，年貨郵吞吐能力3500噸;千里贛江橫貫泰和注入長江，千噸級TEU集裝箱貨輪可常年通達泰和港集裝箱碼頭;中石油西氣東輸二線工程、南車水電站、老營盤水電站、石虎塘航電樞紐為泰和提供了清潔能源;319國道、105國道、泉南高速公路、泰井高速公路、大廣高速公路、泰贛高速公路、吉安繞城高速公路(在建)在泰和縱橫交錯，為此省交通廳在泰和專門設立泰和高速公路管理處。目前泰和形成了老城區、龍江新區、工業園區、濱江新區的“四大片區”城市發展格局。泰和位于吉泰平原(吉泰盆地)腹地，東南鄰聞名全國的蘇區模范縣、紅軍縣、烈士縣和將軍縣興國縣， 西南毗遂川縣、萬安縣，西接有著 “共和國的奠基石”、“中國革命搖籃”之稱的井岡山市、 永新縣、北與吉安縣相連，東北連青原區歷史沿革編輯泰和古為揚州南境，春秋、戰國先后屬吳、越、楚，秦屬九江郡;西漢為廬陵縣境，東漢建安四年(公元199年)置西昌縣，為廬陵郡治，故城在今縣城西1.5公里。三國：吳末，析西昌置東昌縣(今吉安縣永和鎮)，屬廬陵郡。晉：太康元年(280)，廬陵郡治遷石陽(今吉水縣東北10公里)，西昌屬之。南北朝：大寶元年(550)六月，陳霸先駐軍西昌。南朝陳時，省西昌。隋：開皇九年(589)，復置西昌縣。開皇十年，廢西昌，并東昌、遂興(今遂川、萬安)、廣興(今蓮花)、永新等地置安豐縣。開皇十一年(公元591年)(一說十年)以“地產嘉禾，和氣所生”而更名泰和縣，屬吉州(后稱廬陵郡)。泰和之名始此。大業八年(612)因安豐治非津要，仍徙至西昌故城，屬廬陵郡。唐：武德五年(622)置南平州，領泰和、永新、廣興、東昌四縣，泰和為州治。武德八年，廢州，并永新、廣興、東昌三縣入太和縣(改泰為太)，屬吉州。貞觀元年(627)，吉州屬江南道。五年，西昌因兵禍，縣治復徙安豐舊治。顯慶三年(657)析太和復置永新縣。開元二十一年(733)，吉州屬江南西道。天寶元年(742)，太和屬廬陵郡。乾元元年(758)，廬陵郡復改吉州，太和屬之。乾元三年(760)(一說貞元三年)，縣治移白下驛西(今實驗小學內)，屬吉州。五代十國：南唐時(937-943)，周矩倡筑槎灘、碉石二陂，灌高行(今禾市)、信實(今螺溪)兩鄉田地。南唐保大元年(943)，析太和地置龍泉場，后升為縣(今遂川縣)。宋：熙寧四年(1071)，分太和之誠信鄉置萬安縣。元祐七年(1092)，割縣境高行鄉三堡肅永新縣。德佑元年(1275)二月，文天祥在樟塘募兵抗元，三月，元軍攻占縣城。七月，文天祥收復太和。元： 元貞元年(1295)，太和縣升為州，屬江西行中書省吉安路。至正十八年(1358)九月，陳友諒軍攻占太和。至正二十五年(1365)，常遇春平定太和。明：　洪武二年(1369)，廢州，復為泰和縣(改太為泰)，屬江西布政使司吉安府。永樂十三年(1415)，陳循中狀元。永樂十九年(1421)，曾鶴齡中狀元。正統九年(1444)三月，楊士奇卒，歸葬泰和。成化十四年(1478)，曾彥中狀元。成化二十一年(1485)，大水入城，決天井壩為河，贛江改道10余公里。正德六年(1511)，用磚筑城墻，并改建六門。崇禎十六年，張獻忠攻入泰和，設官施政。清：順治二年(1645)，清軍入城?？滴跏迥?/span>(1676)，二月，吳三桂部進占縣城。十一月，清收復泰和。雍正七年(1729)10月，修縣城六門。咸豐五年(1855)十一月，太平軍攻占縣城。光緒二十六年(1900)，縣人響應義和團，燒毀天主教堂。宣統三年(1911)，湯漪(南溪人)，代表江西省出席臨時國會，任參議員，選舉孫文為臨時大總統。中華民國：民國11年(1922)，北伐軍抵泰和，委任官員。民國12年(1923)，廣東革命軍，第二次進駐泰和。民國15年(1926)，7月，成立中國共產黨泰和特別支部。9月，北伐軍再次入城。是月，成立國民黨泰和縣黨部籌備委員會。11月，宋慶齡和蘇聯顧問鮑羅廷道經泰和，縣黨部及各界人士前往碼頭迎送。民國17年(1928)，毛澤東在太湖村成立村工農兵政府。民國18年(1929)，彭德懷在禾市和馬市一帶打擊土豪劣紳。民國19年(1930)，7月18，毛澤東、朱德、陳毅、羅榮桓等率紅軍前委、總司令部、紅四軍等在古坪休整。毛澤東找地方干部談話，做調查。24日，紅二十軍攻克縣城。民國20年(1931)，5月，毛澤東、朱德在白云山上指揮紅軍打第二次反“圍剿”第一仗，全殲國軍第28師。民國26年(1937)，10月，陳毅、曾山等率游擊隊北上抗日，蘇區干群到江邊迎送，縣政府設宴招待。民國28年(1939)，上半年起，日軍進占南昌，江西省政府陸續遷至泰和，成立臨時省會。民國29年(1940)，國立中正大學在杏嶺成立。民國31年(1942)，5月，廖承志，監禁在泰和馬家洲集中營。12月，在上田，舉辦全省體育運動大會。民國34年(1945)，1月，日軍由湖南攻贛洲，竄擾縣境垇頭、高市、白土街。7月，日軍撤退，竄擾泰和。馬家洲300棟店面和全部民房、永昌市200余棟民房被燒毀。民國38年(1949)，7月28日，中國人民解放軍第四野戰軍15兵團44軍157師470團炮兵營解放泰和。泰和縣人民政府宣告成立。中華人民共和國：1949年10月，省政府主持開工復修梅陂。1950年4月5日，駐軍解放軍炮兵營改編為泰和縣中隊。1951年，組建康復醫院，治療抗美援朝傷病員。10月，中國人民志愿軍歸國代表團和朝鮮人民訪華代表團，來縣訪問。1953年，中共泰和縣委在縣城召開第一次代表大會。1954年，2月，萬安所屬上宏、蘇溪2鄉劃歸泰和。4月，在縣城召開泰和縣第一屆人民代表大會第一次會議。1955年，7月，在縣城召開中國人民政治協商會議泰和縣首屆委員會第一次會議。1956年，6月，泰和縣第一座水電站白土鄉水口村水力發電站開工。(9月竣工，裝機12千瓦)1958年，7月，泰和至井岡山公路正式通車。1965年，5月，毛澤東主席由井岡山經泰和至吉安。1969年，動工興建老營盤水庫。1970年，泰和機場(今井岡山機場)開工興建。1973年竣工。1972年，鄧小平視察井岡山糖廠(今泰和糖廠)、泰和拖拉機制造廠。1978年，在上田設立泰和雞原種場，進行泰和雞保種工作。1980年，列為全國商品?；乜h。1982年，泰和酒廠研制的白鳳烏雞補酒被選為國家外交部禮品酒。1983年，千煙洲被列為江西省吉泰盆地紅壤丘陵開發試驗研究中心。1987年，中共中央總書記趙紫陽視察泰和酒廠和武山懇殖場。1988年，11月，泰和大橋工程開工。2012年泰和工業園成為江西省第一批重點省級工業園區， 全縣生產總值突破100億元，達104億元，同比增長12.5%;財政總收入突破13億元，達13.58億元，同比凈增2.48億元，增長22.3%。國務院2012年正式頒布《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》 ，泰和作為中央蘇區縣，2013年開始國家安排國家工商總局對口支援泰和縣。

地理環境泰和縣位于江西省中南部，吉泰盆地中心，東南毗興國縣，西連井岡山市、永新縣。泰和縣東西長105公里，南北寬57公里，國土總面積2667平方公里。境內地貌多樣，山地、丘陵、河谷平原面積各占16%、54%和30%。年均日照1756.4小時，氣溫18.6度，無霜期281天，降雨量1726毫米，光能充足，四季分明，熱量豐富，雨量豐沛，屬典型的中亞熱帶濕潤季風氣候。

行政區劃編輯泰和縣轄16個鎮、6個鄉、2個場(澄江鎮、碧溪鎮、橋頭鎮、禾市鎮、螺溪鎮、石山鄉、

泰和縣域地圖南溪鄉、蘇溪鎮、馬市鎮、沿溪鎮、塘洲鎮、冠朝鎮、上模鄉、沙村鎮、水槎鄉、上圯鄉、老營盤鎮、中龍鄉、小龍鎮、灌溪鎮、苑前鎮、萬合鎮、武山墾殖場、泰和墾殖場)，縣政府所在地澄江鎮是泰和縣政治、經濟、文化中心，其北距南昌262公里、吉安市42公里，西上井岡山市區114公里。

自然資源編輯泰和縣森林覆蓋率51.6%，森林蓄積量450萬立方米。已知的高等植物資源有2500余種，其中屬國家重點保護的珍貴稀有樹達89種，是江西省木材重點生產基地。贛江貫穿中部，過境河段長59.1公里，仙槎河、仁善河、牛吼江、禾水、蜀水等11條支流均匯歸贛江，構成羽狀的贛江水系，總集雨面積1.1萬平方公里。地表水多年平均總量達22.44億立米，過境客水量多年平均達380.93億立米，水能理論蘊藏量6.75萬千瓦，現有各類蓄水工程2673座，其中大(二)型水庫2座、中型水庫3座。泰和已發現礦種20余種，礦點50多處。其中鎢礦總儲量130萬噸，品位1.5%;石灰石、瓷土、型砂分布廣，儲量大;南溪石膏礦品位達95%以上。

社會事業編輯擁有圖書館、文化館、博物館、采茶劇團、影業總公司等文化單位，有縣級電視臺、廣播電臺各1座，所有鄉鎮均建立了文化站。鄉鄉通光纜工程圓滿結束，各鄉鎮場均能收看到有線電視?！毒_》、《遠山》、《桂花院》等一批精品力作享譽全國，2001年，被評為全國文化先進縣。泰和縣現有各類學校360所、在校學生7.9萬人，基本形成幼兒教育、基礎教育、職業教育、成人教育相互促進、互為補充的現代農村教育體系。泰和縣醫療機構31家，先后有15項科研成果達到省內和國內先進水平，是全國計劃生育協會工作先進縣。

醫療衛生

2012年，25所鄉鎮衛生院和446所村衛生室全部實施國家基本藥物制度，藥品實行零差價銷售。新型農村合作醫療參合率達98.8%，基金使用率達96.7%?？h人民醫院新門診大樓投入使用，縣中醫院、縣衛生監督所整體搬遷工作正在進行。

文化教育

泰和地屬廬陵文化區，歷來文風鼎盛。自宋代起，泰和就擁有完善而正規的學校體制，包括州學、縣學、鄉學、村學，另外還有石岡、萃和等全省聞名的書院。歷史上，共有496名進士、1261名舉人出自泰和，其中包括3名狀元、4名榜眼、4名探花。近代戰亂后，廬陵文化迅速衰落，泰和縣在文化教育上也漸趨落后，民國起才有所恢復?？谷諔馉幤陂g，先有國立中正大學、國立浙江大學，后有江西省農業院、省立體育師范、江西民國日報社、大眾日報社、省圖書館等文教機構隨省政府遷至泰和，又有國立中正大學等院校在泰和成立，對泰和文化教育的重振起了巨大的推動作用。全縣共有普通中學34所，在校學生3.2萬人，小學224所，在校學生3.5萬人。2012年，22個鄉鎮綜合文化站及293家農家書屋全面建成。投入資金4109萬元，實施各類校建項目56個。

民政扶優

2012年，城鎮居民人均可支配收入達17000元，農民人均純收入達7700元，分別同比增長11.6%和12%。泰和縣民生投入資金超16億元，同比增長31.3%，占財政總支出的78%。泰和縣新增城鎮就業9168人，城鎮就業率達96.5%;發放小額就業貸款1.06億元，五大保險參保人數達50.3萬人次，社會保險基金征繳總量達2.3億元，實現社會保險制度全覆蓋。新型城鄉居民養老保險參保人數達22.1萬人，其中新農保參保率達82%，共發放城鄉居民養老金3386萬元。城鄉低保標準分別提高到350元/人.月和170元/人.月。全年爭取上級救災資金985萬元，發放各類社會救助資金8600多萬元，有效保障了困難群眾的基本生活。建設廉租房、經濟適用房1180套，改造棚戶區住房60套，完成農村危房改造920戶。

基礎設施

2012年，馬頭山、村口垅等7座水庫除險加固工程全面完成，占坑、大沙塘等15座小(2)型水庫除險加固工程開工建設，螺溪、禾市2.8萬畝小農水重點縣項目全面建成，苑前、萬合、蘇溪等小農水高標準農田全面開工，馬市防洪堤五河治理項目順利開工建設，上圯防洪工程、洞口水庫除險加固工程、南車灌區續建配套工程加快推進。全年完成造林綠化面積3.83萬畝、通道綠化里程110.6公里?？h城建成區面積達17.65平方公里，人均公園綠地面積達12.6平方米，城鎮化率同比提高2個百分點，達48.76%。泰和大道北延、濱江大道一期、泰和大道南延一期、工農兵大道東延一期、白鳳大道“白改黑”二期等路網新建、改造工程全面完工，文沿路(西段)改造扎實推進。新行政中心大樓順利封頂，體育中心一期主體工程基本完工，西昌廣場、泰和門即將全面竣工，日產5萬噸自來水廠一期工程春節前實現試運行，嘉禾公園、澄江便民服務中心、泰和物流園等項目穩步推進。

經濟編輯概況

以民營經濟為主體，國營經濟為輔是泰和經濟的特點。泰和自古就是商業中心，“自古廬陵，咽喉蘇廣，唇齒閩浙，山川城廓壯偉，戶口繁衍，風光半蘇州”，那時，全國性的文化學術交流亦是司空見慣，黃庭堅、王陽明、朱熹、文天祥、歐陽修、蘇東坡、韓愈、王勃、羅貫中等都流連廬陵;碩大的戰國糧倉遺址訴說她遠古的富足，而那關于出產全國十分之一的“貢糧”、打造全國六分之一的官船的記載流芳千古。中國歷史上經濟最發達的是南宋(GDP占全球的60%)，在南宋經濟最繁榮的年代，廬陵的上交的財政收入占到南宋的十分之一.從南宋到太平天國以前，廬陵一直是中國最富裕的地區之一!南宋時期為全國首富，元明清時期僅次于蘇杭。由于近現代的戰亂，廬陵才掉出了“蘇(州)杭(州)廬(陵)揚(州)”方隊。建國后國營經濟重點建設北方和西部工礦，泰和走出了以民營經濟為主體以壟斷國企為輔助的路子。非壟斷行業的國有企業都競爭不過民營企業，倒閉的倒閉，被民營企業收購的收購;移動、石油等國企為泰和的經濟發展同樣做出了巨大貢獻。泰和縣全年生產總值(GDP)125.17億元，比上年增長10.4%;完成財政總收入17.02億元，同比凈增3億元，增長36.6%，列全市第2位、全省第28位，比上年前移1位和4位;完成地方財政收入6.8億元，同比增

泰和—蘇溪鎮農貿市場長28.2%;城鎮居民人均可支配收入達15404元，農民人均純收入達6948元，同比分別增長10.7%和13.5%。發展質量不斷提高。產業結構進一步優化，三次產業比重由2010年的25.2：50.1：24.7調整為22.3：54.1：23.6，其中二產比重較上年提高4個百分點，三產比重首次超一產。收入質量進一步提高，財政總收入占GDP的比重達12.36 %，比上年提高1.76個百分點;稅收收入占財政總收入的比重達82.7%，比上年提高0.2個百分點。

工業

泰和歷史上就是“江南望郡”，享有“金廬陵”的美譽。守著吉泰平原的肥沃土地和濤濤贛江密布的水網體系，泰和自古就是富饒的江南望郡。近代以來由于頻繁的戰亂和現代交通的不發達，泰和也曾淪落成為一個以農業為主的欠發達縣，當地農民被迫大量外出到沿海打工。泰和大力發展“返鄉經濟”，把全國一流的交通優勢迅速轉化成為發達的經濟優勢成為泰和人民的強烈愿望，民營經濟得到井噴式發展。泰和縣正加速融入吉安中心城市群，大力實施吉泰走廊戰略，一大批重大產業簽約并開工。雖然泰和自古就是中國最富庶的地區之一，近代但是由于戰亂和官員的腐敗無能、泰和縣的現代工商業發展緩慢?？谷諔馉幤陂g，大批江西省屬企業工廠和金融機構--如民生機械、中央銀行、重慶銀樓、亞細亞藥房、中國南貨店等--遷入上田，泰和工商業繁盛一時。這些企業雖在戰后遷走，但卻為泰和日后的工商業發展奠定了基礎。改革開放前限于當時的交通條件和政策傾向，泰和至今沒有一家大型國家投資企業，即使到了改革開放后，泰和的大型中央企業依然為零，大量泰和農民被迫外出打工，得益于在外泰和籍人士返鄉創業，大力發展“返鄉經濟”，泰和的民營經濟得到迅猛的發展。泰和的國有企業幾乎絕跡，泰和的經濟以民營經濟為主導。經濟政策為以引進外資、支持民營經濟為主。2012年。六大產業產值占泰和縣工業經濟總量的87.3%，同比提高1.6個百分點。泰和縣新增規模以上工業企業6家，總數達69家;規模以上工業企業實現主營業務收入201億元、工業增加值42億元，同比分別增長18.7%、27.5%;工業經濟效益綜合指數達337%，同比提高5個百分點。累計投入資金2.5億元用于園區基礎設施建設，建成標準廠房8.2萬平方米。園區實現主營業務收入185億元、工業增加值36億元，同比分別增長35%和10%，成為全省18家、全市2家重點省級工業園之一。

農業

泰和縣所處的吉泰平原(也叫吉泰盆地)是中國最肥沃的主要農業區之一，仍是中國商品糧生產基地，并年年榮獲“全國產糧大縣”“全國產糧先進縣”“全國商品糧基地”榮譽稱號。但由于1950年代后很長一個時期的農業政策失誤，如大煉鋼鐵運動、以糧為綱、林業承包責任制等，導致經濟結構單一。由于新修大量基礎設施，當地的農業生產得到有效發展，但是由于種田收入無法和城市務工收入相比較，大量農民外出打工，農民務農積極性不高，各個鄉鎮不同程度出現農田荒廢現象。目前農村基本上只有60歲以上老人在家務農，農村中年人都在城市務工或者轉行經商，農村青年一代大部分都不熟悉農業技能(小學→中學或職高→大學或高職→城市)，農民外出打工所得收入是泰和農民的主要收入來源。2012年，糧食總產達11.04億斤，連續四年總產穩定在10億斤以上，實現“九連豐”;泰和烏雞、生豬、肉牛飼養量同比均有不同程度增長。無公害蔬菜、井岡蜜柚、高產油茶、花卉苗木、桑果、楠木和現代煙草等特色產業快速發展，全年蔬菜播種24.2萬畝、水產養殖7.28萬畝、桑果種植3000畝、煙草種植3100畝、高產油茶種植1.1萬畝，井岡蜜柚、花卉苗木、楠木分別完成整地7000畝、4000畝和5100畝。全年引進農業項目21個，福建養寶、佳和肉牛及江西正邦等一批企業成功落戶，泰和縣省市級龍頭企業達24家，農民專業合作社169家。

交通編輯泰和縣地處水陸要沖，“咽喉蘇廣、唇齒閩浙”，自古即為南北通衢。秦代開辟的京師通往嶺南的“通南越道”即經過泰和。隋唐在縣城東建有白下驛，沿用至明代。宋代在縣西南和縣東北分別置浩溪水驛和淘金水驛，沿用至明清。近代以來，由于戰亂，交通發展緩慢。1932年修建了境內第一條公路--贛粵線泰和段。1950年代末至1970年代，通過發動群眾進行大規模建設，開始實現鄉鄉通公路。自1996年京九鐵路通車開始，作為區域交通中心，泰和縣的對外交通獲得大發展的機會，經過贛粵高速公路、泰井高速公路、G72泉南高速公路、G45大廣高速公路、吉安繞城高速的修建和井岡山機場的擴建，迅速構建起包括航空、高速公路、鐵路和水運在內的現代交通網絡，成為華東地區重要的交通樞紐。泰和縣已經實現了村村通三級公路。泰和力爭重新擁有歷史上交通樞紐的地位，爭得泰和在全國交通領域中的應有地位。京九鐵路貫通泰和縣65公里，在縣境內設有3個車站，位于縣城新區的泰和火車站是京九線上最大的縣級站，輻射旅游勝地井岡山及周邊三縣一市，為贛中南物資主要集散地。G105、G319國道在縣城縱橫交匯，呈十字狀貫穿泰和縣;贛江由南而北縱流全境，上溯贛州，下達長江中下游各大中城市;井岡山機場距縣城西郊15公里，能滿足空中客車320、波音737等以下機型的客機起降，設計年吞吐量28萬人次，村村通公路三年決戰工程順利實施。泰和縣基本形成以京九線為主干，承南接北，水陸空并進的高標準立體交通網絡。

民航

井岡山機場(又名泰和機場、泰和井岡山機場)位于縣城西北15公里的泰和縣螺溪鎮境內。因螺溪鎮原名三都鄉，該機場又常被稱為“三都機場”。井岡山機場開建于1970年，1973年竣工，2004年進行第1次擴建，2010年再次擴建，2015年進行第3次擴建。井岡山機場年旅客吞吐能力100萬人次，年客機起降能力12821架次，年貨郵吞吐能力3500噸。井岡山機場的進出港航班可飛北京、上海、廣州、深圳、成都、西安、天津、昆明、南寧、杭州、南京、長沙、廈門、?？?、南昌等中心城市;

城市輕軌

吉泰走廊輕軌已經開始規劃建設

普鐵

1996年京九鐵路通車開始，作為區域交通中心，泰和縣的對外交通獲得大發展的機會。京九鐵路貫通泰和縣65公里，在縣境內設有3個車站泰和火車站是京九線上最大的縣級火車站。

高鐵

昌吉贛客運專線的設計時速為350公里，昌吉贛城際高鐵自南昌樞紐引出，沿既有京九通道向南延伸，經宜春市所轄的豐城、樟樹，吉安市及其所轄的新干、峽江、吉水、吉安、泰和、萬安，由興國經贛縣至贛州市，沿線共設16個車站

高速公路

多條高速公路和國道在泰和縣城縱橫交錯，對外公路交通極其便利。2007年底，境內公路總長2053公里。

G45大廣高速公路(大廣高速公路北段在江西一般稱為武吉高速公路，在吉安南出入口以南2km處與贛粵高速公路重疊，或分段稱為昌泰高速公路、泰贛高速公路)從北至南縱貫泰和縣，在縣境內設有泰和和馬市兩個出入口。G72泉南高速公路(在建，江西段分段稱為石吉高速公路、吉蓮高速公路)自東南的興國縣入泰和縣境，至縣城以北的石山鄉與大廣高速相連，規劃在泰和境內設泰和東互通、泰和互通和泰和樞紐互通三個出入口。S50泰井高速公路是自泰和至井岡山的省內橫線高速公路，在泰和縣境內設有泰井樞紐(泰井高速起點)、機場互通、禾市互通、白鷺湖互通和碧溪互通四個出入口。G105國道自北部的吉安縣進入泰和，途徑泰和縣城、馬市、蘇溪，向南進入萬安縣。G319國道東接興國縣、西連井岡山市，橫貫全縣一半的鄉鎮，從東向西依次連接了老營盤、上圯、沙村、冠朝、塘洲、縣城、南溪、螺溪、禾市、橋頭和碧溪，是縣內最重要的公路。

水運

縱貫全縣的贛江是縣內主要航道，上溯贛州，下通長江，歷史上，贛江水運曾泰和縣最重要的對外交通方式，在泰和縣城興起和發展的過程中起到決定性作用。受水電工程和降水量減少的影響，贛江通航能力大大降低。再加上公路、鐵路運輸的沖擊，長途水路客運已經完全取消，內河貨運也有所萎縮，僅局限于海鐵聯運集裝箱、木材、砂石、石油等大宗貨物的運輸。投資24億元的石虎塘航電樞紐工程(位于萬合鎮)預計將渠化航道38公里，有效提高贛江航道的通航能力，常年通行1000--3000噸級集裝箱輪和散裝貨輪。泰和縣河流眾多，水網縱橫，是典型的江南水鄉。絕大部分村鎮是依水而建，渡船是河道兩岸居民溝通的主要方式，因此渡口眾多。贛江上原有永昌市、印霞江兩處汽車輪渡，90年代初泰和大橋建成后，前者停止了運營。由于橋梁增多，短途班車班次增加，多數渡口的客流量都逐漸減少。

管道

中石油西氣東輸二線工程是我國第一條引進境外天然氣的大型管道工程，于2008年2月開工，其中泰和境內33公里，途徑螺溪、南溪、馬市、蘇溪4個鄉鎮，計劃2011年前全線貫通。

文化編輯泰和是抗戰期間“文軍西征”的重要中轉站，也是江西省戰時省會所在地。1938年2月，時任浙江大學校長的著名科學家、教育家竺可楨率浙大西遷泰和辦學7個多月;1940年國際著名植物分類學家、原中央研究院院士胡先骕先生在泰和杏嶺村創辦了國立中正大學。泰和是井岡山革命根據地的重要組成部分。境內留有白云山戰斗指揮所、老營盤革命烈士紀念碑等多處革命勝跡。1926年7月，泰和縣建立了中國共產黨組織。在黨的領導下，泰和人民積極支援北伐戰爭，開展工農運動，舉行農民武裝暴動，組織革命武裝，配合紅軍反“圍剿”。

名人編輯先后產生舉人1261名、進士396名，其中狀元3名、榜眼4名、探花4名。狀元陳循、曾彥、曾鶴齡，五朝元老、內閣首輔楊士奇，《永樂大典》編纂代總裁梁潛，著名理學家羅欽順、歐陽德、胡直，著名詞人劉過，詩人劉崧，水利家周矩，農學家曾安止，畫家郭詡，軍事家郭子章，官至尚書的還有尹直、歐陽鐸、王直、蕭镃、肖楨、肖晅，其他古代名人還有羅韜、尹昌隆、周中和、周是修、張達、曾翬、余學虁、楊相、楊景行、蕭泰登、湯流、宋琮、陳謨等。近現代名人有政治學家蕭公權，原國立中正大學校長蕭蘧，經濟學家蕭慶倫，早期杰出的革命家、中共江西“三杰”之一袁玉冰，“三十都暴動”組織領導者康純、翁德階、肖拔群，長征戰斗英雄鄭士志，抗日民族英雄郭輝勉等。泰和縣有名有姓的革命烈士5749名，誕生了18位共和國開國將軍。

旅游編輯泰和保存完好的古建筑有古塔25座、古橋35座、古祠518棟、牌坊37座、古廟17座。有古文化遺址10余處、古墓7處。白口城遺址建于春秋戰國時期，已確定為廬陵縣治;快閣始建于唐乾符元年，被錄入《中國名勝詞典》，因北宋黃庭堅任泰和縣令期間作《登快閣》詩而聞名遐邇，黃庭堅、陸游、文天祥、楊萬里等文人騷客都曾親臨游覽題詠;建于后唐的槎灘陂，為當時江西水利之冠，至今仍在發揮灌溉效益。“紅色”方面，泰和是革命老區之一，革命勝跡遍布泰和縣各地，白云山戰斗指揮所、老營盤革命烈士紀念碑、馬家洲集中營、三十都秋收暴動動員大會舊址等，讓人心馳神往。白口城遺址：白口城春秋遺址是全國重點文物保護單位，座落在縣城西南郊贛江大橋南岸，東靠贛江大橋引橋和319國道，北臨贛江，城址分內城和外城，總面積達23萬平方米。經考古勘探、發掘表明，它是我省目前發現保存最好、面積最大、文化堆積最厚的一座漢~晉時期的城址，說明遠在二千多年前的漢代，這里就已成為江南的一方政治，經濟、文化中心，是廬陵文化的發祥地。2006年6月公布為全國重點文物保護單位。

快閣：座落在縣城東隅泰和中學內。始建于唐乾符元年(公元874年)，舊名慈氏閣，北宋初知縣沈遵更名快閣?？扉w歷經四次兵火六次重修五次重建。1973年，快閣被龍卷風摧毀，1984年重建，但未能竣工。占地約1225平方米(比原擴大2倍),通高約24米(比原加高4米)。為我縣西昌八景之一。它為研究古建藝術及泰和歷史文化，提供了珍貴的實物資料。1984年公布為縣級文物保護單位。望仙橋：又名迎仙橋，座落在縣城東門快閣東面“望仙門”下。據傳晉代王子瑤、唐代匡智叔侄在東面王山成仙，站在橋上可望見此山而得名。橋東西向，橫跨護城河，為隋唐至清代東達吉州，西至龍泉(萬安、遂川)的必經橋。北宋熙寧間(公元1068~1077年)本縣蕭平野重建，清康熙、乾隆間修。橋單孔單拱，粉紅石并列錯縫砌成，長8.30米，寬3.33米，高3米，橋面鋪青條石。它的保存有助于古建技藝和橋梁的研究。1984年公布為縣級文物保護單位?？萍椎?/span>(明德堂)：座落在萬合鎮梅岡村，是一座具有明清典型特色的古祠堂，于宋紹定四年(公元1231年)始建。該祠堂座北向南，雖經760多年風雨仍保存良好，它的存在對研究明清的歷史、民俗及建筑風格和雕刻藝術提供了非常珍貴的實物資料。2000年7月公布為省級文物保護單位。貞節坊：座落在橋頭鎮龍洲村。此石牌坊為嚴略三之妻溫氏守節而立。建于清乾隆五年(公元1740年)。粉紅石石榫串固，四柱支撐而成。全坊四柱三間三檐，平面呈長方形，長4.9米，寬1.4米，高5.5米。坊柱和石匾均浮雕有龍鳳、花卉和人物。雕工精細，線條流暢，形態逼真，給人以美的享受和穩重壯觀之感。其制作工藝和裝璜藝術體現了古代勞動人民的智慧。古老的民族建筑技藝和雕刻藝術，為我們提供了很好的研究資料。1984年公布為縣級文物保護單位。金山嶺遺址：座落在螺溪鎮黃洲村委槎源村南約200米的丘陵中，南臨禾水河。因燒窯取土，地下的古代遺物都暴露在地面上，采集有殘石刀、陶鼎(鬲)足及方格紋、米字紋陶片。經考古鑒定，屬戰國遺址。它為證史、補史提供了實物資料。1984年公布為縣級文物保護單位。不調禪師墓塔：座落在水槎鄉西陽山黃龍坪上，座北朝南，外呈饅頭形堆，封土高約10米，直徑20米。在唐后期調公自桐城(安徽)來水槎西陽山，三年后募捐建“寶藏寺”，轄腳庵108座。甲申調公歿，戊子兵亂，寺盡焚，“黃龍坪”調公墓塔仍在，后人為紀念他，山下二村取名為黃龍村和寶藏寺。其墓于1982年被挖開三層，地下墓塔呈八角形，下存幾層不祥。它為考證我縣的佛教史提供了佐證。1984年公布為縣級文物保護單位。府山城遺址：座落在沙村鎮學士里山上。東連319國道和丘陵，西、南臨云亭河，土城，為南朝(陳)筑，“陳置隋廢”(縣志載)。土城中暴露的古代遺物有石鏟(殘)和回字紋、云雷紋等陶片。經考古鑒定，屬西周遺址，其面積約3萬多平方米。它證實泰和的歷史可追溯到三千多年前的西周時期。1984年公布為到縣文物保護單位。