政和縣政府網

政和縣，中國福建省南平市轄縣，位于福建省北部，與浙江省南部相鄰，北緯27°03′-27°32′，東經 118°33′-119°17′。境內東西最大距離72千米，南北最大距離46千米?？偯娣e1735平方千米。通行閩北方言建甌話。政建、小浦、安嵩公路過境。

1936年中國工農紅軍閩東、閩北獨立師洞宮山會師處、唐代黃巢屯兵處黃念山、明朝銀礦礦工起義舊址錦屏等紀念地，古跡有佛子巖、寶巖。

政和歷來是農業縣，工業基礎薄弱。1949年，全縣工農業總產值720.58萬元，農業占96.51%，工業僅占3.49%。行政區劃

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2000年至2003年，政和縣轄5個鎮、5個鄉：熊山鎮、東平鎮、鐵山鎮、鎮前鎮、石屯鎮、星溪鄉、外屯鄉、楊源鄉、澄源鄉、嶺腰鄉。

2006年5月26日，撤銷熊山鎮建制，設立熊山街道辦事處。原熊山鎮的行政區域為熊山街道辦事處的行政區域，熊山街道辦事處駐原熊山鎮政府駐地勝利街330號。[地理

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政和縣位于福建省北部，與浙江省南部相鄰，北緯27°03′-27°32′，東經 118°33′-119°17′。境內東西最大距離72千米，南北最大距離46千米?？偯娣e1735平方千米。

地形：地貌屬東南沿海丘陵區，東高西低。全境中低山面積占82.8%，丘陵占9.5%，河谷盆地占7.7%。東部為鷲峰山脈北段，河谷盆地主要分布在中部和西部。最高峰香爐尖海拔1597米。海拔最低的谷盆位于石屯鄉王山口，海拔僅為129米。

氣候：全境氣候屬亞熱帶季風濕潤氣候區。年平均氣溫：西部18.3℃，中部17.4℃，東部14.7℃。年平均無霜期：西部262天，中部252天，東部212天。平均年降水量：中西部1609毫米，東部1926毫米。平均年日照1907小時。

水文：主要河流有七星溪、松溪等 。交通

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古道

政和縣古道因受地理和經濟條件的制約，普遍路面狹窄，高低不平，不通車輛。通往府縣的大道路面寬1米左右，通往鄉村的小路路面寬0.3～0.6米?？h際古道有7條：

政和至壽寧。為官府正道。由政和城關經稻香、外屯、湖屯、黃坑、黃嶺、新康、牛途，達壽寧縣的南溪，全程140公里。

政和至松溪。為官府正道。由政和城關經暗橋、梅坡，過寨嶺隘，抵松溪的茶坪，達松溪城關，全程25公里。

政和至建甌。為官府正道。由政和城關經官湖、桐嶺峽、富竹莊、際下，越金華隘入建甌縣界，全程33公里。

政和至屏南。為官府偏道。由政和城關經林屯、樟口，越九龍崗、茶林、大溪、楊源、上莊、深洋，抵達屏南，全程100公里。

政和至周墩。為官府偏道。由政和城關經東峰、外屯、稠嶺隘、下園、鎮前、泗橋，抵寧德縣周墩，全程60公里。

政和至浙江慶元。為官府偏道。由政和城關經稻香、鐵山、江上、嶺腰隘至浙江省境，過安溪、菊水，抵浙江慶元縣，全程80公里。

政和至建陽。為官府偏道。由政和城關經西津新口、護田、東平、界溪、嶺根，抵建陽縣焦坑，全程140公里。

政和縣自古村落分散，古道縱橫交錯。因一年四季降雨頻繁，大多古道為石頭路，路面鋪上雜石，陡坡處鋪成石級，三五里路建一個避雨亭，有的橋梁上面加蓋屋面;供行人避雨，也保證橋梁經久耐用。路亭的形式多種多樣，主要有長方亭、八角亭、六角龍鳳亭、橢圓石獅亭、圓形蟹口亭、龍角亭等。民國時期全縣有古路亭431個。新中國建立后，由于修建公路拆除一部分，道路改線荒廢倒塌一部分和少量新建一部分，到1988年，全縣共有路亭百余個。

航運

政和縣僅有松溪自古可通小木船。松溪航道在縣境內的航程為13公里，其中?？诘轿鹘?/span>10公里、西津到新廠3公里。明時，曾在西津設一碼頭牌坊。清嘉慶年間，朝廷在西津碼頭設有船差一職。

新中國建立后，縣人民政府逐年撥款整治河道，使航道保持5米寬、0.6～0.8米深。1965年，重修西津碼頭，寬20米，高10余米，臨河鋪設石階36級，供過往船只停泊、裝卸貨物。1968年后，隨著公路交通的進一步發展，水運銳減，航道逐漸荒廢。

省道

賽浦公路：起自福安賽岐港，經周寧縣、政和縣、松溪縣，迄于浦城縣城。全線長236.25公里，是橫貫閩東北，聯接閩浙贛三省的主要公路干線，自80公里100米處進入政和縣境內，經郢地、鎮前、外屯、稻香、城關、寨嶺，于149公里處出界進入松溪縣，政和縣境內長65公里。政和縣負責施工境內53.27公里路段，于1958年7月動工，1959年4月竣工。國家撥款216.40萬元，政和縣投工125.66萬工日。通車后，經多次改造、養護，達到三級公路標準，據1988年設點測試，晝夜最大車流量達1221輛次，為原設計的6倍多。

甌政公路：起自建甌縣城，經東峰、川石、西津，至政和縣城止，全長89公里，境內長20公里。民國28至31年，完成土方工程;民國36年因籌建浦(城)福(州)線，公路基廢棄造田;民國37年復建政和縣境內城關至西津的土方工程。1957年3月，全縣組織民工和機關干部職工參加修建政和至西津路段。1958年11月竣工通車，列為縣道。1962年11月，省森工局補助18萬元，修建甌政路伏演至鋪前3公里路段;1967年6月至1968年3月，省公路局投資61萬元建成西津公路大橋。甌政公路經多次修整，于1968年4月全線通車，達到三級公路標準，列為省道。

稻安公路：起自政和縣稻香賽浦公路的132公里868米處，經鐵山、江上、嶺腰，至浙江省慶元縣安溪鎮止，縣境內全長22公里，是通往浙江省的一條重要公路。稻安公路于1959年底開工，1973年10月竣工通車，前后歷時15年，分四期施工。第一期，1959年冬至1960年春，由鐵山公社組織沿線農民投義務工修建，開通稻香至鐵山4.69公里。第二期，1962年6月至1963年4月，續建鐵山至江上5.28公里，由鐵山公社組織民工修建。第三期，1965年至1970年，由省林業廳投資，續修江上至嶺腰8.75公里，由省建設兵團15團3營施工。第四期，1970年5月至1973年10月，由松政縣革命委員會組織民工續修嶺腰至安溪段的3.28公里的路段，由地區公路局撥款2.45萬元，林業局撥款2.46萬元。稻安公路經多次整修達四級公路標準。

大鎮公路：起自古田縣大橋鎮，經屏南縣、政和縣的上莊、楊源，至鎮前牛跡洋止，與賽浦公路相接，總長107.4公里，縣境內全長25公里，是閩北通往福州的主要公路。1969年3月，政和、屏南兩縣聯合組成“0195工程指揮部”，負責組織修建雙溪至牛跡洋段39.7公里，由省公路局第一工程隊負責施工，政和縣動員0.57萬多個民工，并向福鼎縣招收民工240人上場，1969年5月全線動工，1970年6月竣工通車，達到三級公路標準，工程總造價262.52萬元，全部由國家撥款。1983年，省公路局把大鎮線改為安嵩線，列為省道。1988年，經設點測試，晝夜最大車流量1100輛次。[旅游景點

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飛鳳山公園位于城區、七星溪南側。始建于1983年。公園占地面積120.2畝，總投資51.07萬元。至1988年，園中植觀賞樹木200多種、2.5萬棵，栽植各種花卉138種。建有亭、閣、門樓、茶室、烈士紀念碑，

旅游景點(2張)

開有環山路，置有石凳、石桌。園內設文化娛樂區、兒童活動區、安靜游覽區、烈士紀念區和公園管理區。

洞宮山位于政和縣楊源鄉境內，地處國家級風景名勝區屏南縣鴛鴦溪上游，面積約10平方公里，最高峰海拔1459米。因山中一巨石呈“宮”字狀，奇山洞又有洞中宮殿之稱，故名“洞宮山”，山中有奇峰異景49處，其中以“花橋、虹溪、怪圈”三絕稱著。[