川南城際鐵路工程進度

發布者：114票務網　|　發布時間：2015-11-13

川南城際鐵路自規劃以來一直備受關注，那么小編今天就給您簡單整理下川南城際鐵路工程進度。

截至2015年10月26日，新建川南城際鐵路進入環境影響評價第二次項目公示期。按照計劃，該項目總工期為5年，計劃于今年12月動工，2020年11月建成通車，總投資約309億元。

截至2015年04月26日，中國鐵路總公司、四川省政府批復四川省鐵投集團、成都鐵路局關于新建川南城際鐵路項目的建議書，同意新建川南城際鐵路。這意味著川南城市攜手邁進“高鐵時代”跨出實質性步伐。

截至2014年7月9日，川南城際鐵路有限責任公司成立大會在自貢舉行。該公司由內江、宜賓、自貢、瀘州和省鐵投公司、四川路橋公司六方共同出資組建，總注冊資本達5億元，注冊地在自貢。公司組建后，將推進包括內自宜、內瀘鐵路在內的川南城際鐵路建設。

川南城際鐵路工程規劃：

川南城際鐵路分為2段：內江至自貢至瀘州段和自貢至宜賓段

內江至自貢至瀘州段，新建正線長度132.928公里，聯絡線5.325公里，正線長度內江市境內31.1公里，自貢市境內66.23公里，瀘州市境內 35.6 公里(將設瀘縣、空港和瀘州三個站。)。全線橋隧比37.3%，共設車站10個(含內江北站)。靜態投資約163.45億元，總工期3年。

自貢至宜賓段，新建正線長度83.72公里，其中自貢市境內39.4公里，宜賓市境內44.32公里。全線橋隧比 57.61%，共設車站 5 個(含自貢北站、宜賓東站)。靜態投資約112.18億元，總工期5年。整個項目計劃在今年12月開工建設，預計2021年建成，總工期6年。

川南城際鐵路的作用：

川南城際鐵路，位于川南城市群核心區域，是連接川南核心城市內江、自貢、宜賓、瀘州的城際鐵路，也是連接成渝經濟區腹地次級中心城之間以及沿線地區與成都、重慶兩大中心城市之間的快捷、便捷通道。

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