蕭山機場

蕭山機場簡介

蕭山機場位于蕭山區空港大道，目前蕭山機場已經開通了至全國絕大數城市的大巴，可以滿足廣大市民的出行需求，現在還整理出蕭山機場簡介，如果您要到達蕭山機場，您可以看下該篇資訊哦!

杭州蕭山國際機場，是中國十大機場，世界百強機場之一。機場位于杭州市蕭山區東部，是中國重要的干線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。國務院確定的大型區域性樞紐性機場。

杭州蕭山國際機場于2000年建成運營。 2015年底機場旅客吞吐量28,354,435人次，位列中國機場客流量前十，華東第三。

2015年，進駐杭州蕭山國際機場的航空公司有55家，大型物流企業12家。國內國際航線達100多條，機場從業人員超2萬人。杭州蕭山國際機場擁有3座航站樓和4E、4F跑道各一條，占地面積超過10平方公里。[3] 機場還榮獲了2011年“1500萬-2500萬人次全球最佳機場”獎項

伴隨著長三角經濟一體化步伐的加快和對外開放的擴大，以及各方合作協調機制的形成，長三角城市群正在形成國際資本、技術、人才集聚的平臺，并規劃打造環杭州灣“黃金產業帶”，這將給航空運輸帶來巨大的發展機遇。杭州蕭山國際機場良好的區位優勢和巨大的發展潛力，對長三角地區的廣大航空客貨群將產生特有的凝聚力和吸引力，杭州蕭山國際機場一直致力于搶抓發展先機。長三角現代化綜合交通網絡和物流網絡的不斷完善，也將為杭州蕭山國際機場未來的發展創造良好的條件。

杭州蕭山國際機場直接與滬杭甬、杭金衢高速公路相連，與乍嘉蘇、蘇嘉杭高速公路相通，至蘇州1.5小時，至無錫2小時，至上海2.5小時，至溫州3.5小時,地面交通四通八達，交通條件便捷、順暢。今后隨著上?！贾莩请H快速軌道交通、杭州--上海浦東高速公路、杭州—寧波高速公路復線、上?！?a target='_blank' title='嘉興南高鐵'>嘉興—湖州(杭州)高速公路、上海--杭州高速公路拓寬等一系列項目的建設，杭州與上海的“同城效應”和長三角城市“1小時交通圈”將迅速凸現，杭州逐漸發展成為長三角南翼的綜合交通航運物流樞紐。

航線綜述

杭州蕭山國際機場已形成了一定規模的航線網絡。已開辟國內外定期航線160條，航點104個(國內68個、國際29個、地區7個)。2004年新辟了杭州—新加坡、杭州—日本東京、杭州—日本大阪的3條國際定期客運航線和杭州—韓國首爾、杭州—馬來西亞吉隆坡、杭州—迪拜—荷蘭阿姆斯特丹的3條國際定期貨運航線。2005年3月開通了杭州-韓國釜山定期客運航班，先后開通杭州—阿姆斯特丹、杭州-多哈等航線。

截止2015年共有荷蘭皇家航空、韓亞航空、全日空、卡塔爾航空公司等52家國內外航空公司投入航班運營，國航浙江分公司、東航浙江分公司、廈門航空公司、港龍航空公司等航空公司停放過夜飛機65架，始發航班大幅增加。每周進出港航班達3000多個，日平均起降600多架次。杭州蕭山國際機場可直飛臺灣。依托地方經濟、外貿、旅游事業的快速發展，浙江省及周邊地區航空運輸市場需求旺盛，發展前景廣闊。

杭州蕭山國際機場以航空口岸擴大對外國籍飛機開放為契機，進一步加大開放和發展力度，堅持客貨并舉，內外并重，不斷延伸航線和加密航班，努力發展運輸生產特別是國際航空客貨運輸生產。今后杭州蕭山國際機場還將開辟杭州至歐洲、美國、中東、澳大利亞等國家的航線。我們設想，通過3至5年的建設和發展，杭州蕭山國際機場將建成依托長江三角洲、輻射全國、連接東亞、東南亞、澳大利亞和歐美的我國區域性航空樞紐中心。

為了提高準點率，浙江空管分局啟用了“航班統一協調放行系統(簡稱CDM系統)”，已與上海虹橋、浦東機場聯網運行。

杭州蕭山機場CDM系統上線試運行，17時-24時的航班準點率，比6月前19天提高了19%。

8月26日至9月中旬，杭州蕭山機場的雙跑道放飛進行試運行[5] 。這是為了提高航班正點率，緩解本場早高峰的放飛壓力和地面運行壓力。試運行結束后，也就是9月中旬之后，杭州蕭山國際機場的雙跑道齊放飛措施將進入常態化，屆時，早高峰的航班準點率預計能提高30%到40%

以上就是小編整理的蕭山機場簡介，希望可以幫助到您出行。